Fiabilité Mazda 3 IV (phase 2) 2.5 e-Skyactiv-G M-Hybrid 140 Homura BVM6

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2025
• Kilométrage : 25400 km
• Prix annoncé : 22999 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Mazda 3 IV phase 2, finition Homura, motorisation 2.5 e-Skyactiv-G M-Hybrid 140 ch en boîte manuelle 6 rapports, immatriculée en 2025 avec 25 400 km. Vendue 22 999 € par un professionnel du Nord (59). Le descriptif de La Centrale est succinct : peu d'options ou d'historique d'entretien détaillé.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 74/100 : le prix demandé (22 999 €) se situe nettement sous la moyenne marché des Mazda 3 2.5 M-Hybrid 140 (≈26 545 €), avec un kilométrage faible (25 400 km, soit ~25 400 km/an estimé sur une seule année civile). Le moteur 2.5 e-Skyactiv-G est un bloc atmosphérique à haut rendement, réputé solide (base fiabilité 85/100), mais il s'agit ici de la version hybride légère (M-Hybrid) dont le recul à long terme reste limité. Le Scaniscore est plafonné par l'absence d'informations sur l'historique d'entretien et la garantie, ainsi que par le jeune âge du véhicule qui ne permet pas encore d'historique complet.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Bloc atmosphérique 2.5 e-Skyactiv-G réputé fiable, peu de pannes structurelles connues.

⚠️ ATTENTION: Version M-Hybrid légère — recul limité sur le système 24 V ; surveiller le niveau de liquide de refroidissement et l'état des linguets/poussoirs sur ce type de bloc.

📊 AVIS: Moteur robuste et bien né, fiable si l'entretien est rigoureux et documenté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissure de culasse cylindre 3 sur versions Turbo pré-2020 (non applicable ici)
• Usure des linguets/poussoirs sur système de désactivation cylindres (versions 194 ch atmosphérique)
• Suintement possible au joint de carter de distribution

Points de vigilance

• Historique d'entretien non mentionné — exiger le carnet et les factures
• Garantie constructeur restante à confirmer (véhicule de 2025, souvent 3 à 5 ans)
• Version M-Hybrid : vérifier l'état et la garantie de la batterie 24 V
• Prix inférieur à la moyenne marché pour ce modèle/motorisation/kilométrage

Points forts

• Finition Homura (haut de gamme chez Mazda 3)
• Kilométrage faible (25 400 km)
• Moteur atmosphérique 2.5 e-Skyactiv-G 140 ch
• Boîte manuelle 6 rapports
• Véhicule récent (2025) — garantie constructeur probablement encore active

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez au ralenti : un claquement métallique net au ralenti chaud peut signaler une usure des linguets.
• Vérifiez le niveau et la couleur du liquide de refroidissement : toute baisse inexpliquée est un signal d'alerte.
• Regardez sous le moteur après démarrage : une trace d'huile au sol peut indiquer un joint usé.
• Contrôlez le fonctionnement du système hybride léger (récupération d'énergie, batterie 24 V) lors de l'essai.

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