Fiabilité MAZDA 3 III 2.0 SKYACTIV-G 165ch Dynamique

Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT

• Année : 2016
• Kilométrage : 99900 km
• Prix annoncé : 13900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Mazda 3 de troisième génération de 2016, en finition haute Dynamique, équipée du moteur essence 2.0L Skyactiv-G de 165ch et d'une boîte manuelle. Le véhicule affiche 99 900 km, est d'origine française et se présente comme une seconde main. Le vendeur est un professionnel qui inclut une garantie de 6 mois et mentionne un entretien à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 86/100. Ce rapport est porté par deux atouts majeurs : la réputation de fiabilité exceptionnelle du moteur 2.0L Skyactiv-G atmosphérique et un prix de vente attractif, positionné plus de 1 000 € sous la moyenne du marché pour cette finition. La dotation très complète (finition Dynamique avec options BOSE, affichage tête-haute) et la garantie de 6 mois offerte par le professionnel renforcent l'intérêt de l'offre. Le seul point de vigilance, mineur, concerne le code d'activité du vendeur, à clarifier pour s'assurer de la validité du contrat de garantie.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 88/100

✅ TOP: Fiabilité remarquable. Ce moteur atmosphérique à chaîne de distribution est l'un des plus robustes de sa génération, sans les complexités (et les pannes) d'un turbo.

⚠️ ATTENTION: Un rappel officiel concerne la pompe à carburant (remplacement gratuit en concession). Sur les modèles 2012-2018, des fuites de la pompe à eau peuvent survenir.

📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité. Une mécanique simple et éprouvée, idéale pour un achat d'occasion serein, à condition que l'entretien ait été suivi et les rappels effectués.

Défauts connus sur cette motorisation

• Un rappel constructeur a été émis pour la pompe à carburant basse pression, qui peut se fissurer et causer un calage du moteur.
• Sur les modèles produits jusqu'en 2018, des cas de fuite de la pompe à eau ont été signalés, pouvant entraîner une surchauffe si ignorés.
• Le radiateur de climatisation, très exposé aux projections, peut être sujet à des perforations.

Prix du marché pour Mazda 3

Sur 114 annonces de Mazda 3 des millésimes 2015 à 2017 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 14 240 €. La moitié des annonces se situe entre 13 940 € et 14 615 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 14 615 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Prix très compétitif, positionné significativement sous la moyenne du marché pour cette version suréquipée.
• Le moteur 2.0 SkyActiv-G atmosphérique est l'un des blocs essence les plus fiables de sa génération, un gage de sérénité.
• Un rappel constructeur existe pour la pompe à carburant sur ce modèle. Un défaut peut causer un calage moteur. Exigez la preuve de l'intervention en concession.
• Le vendeur professionnel est enregistré sous un code d'activité d'entretien/réparation (4520A) et non de vente (4511Z). A clarifier pour la validité de la garantie.

Points forts

• Moteur 2.0 Skyactiv-G 165ch réputé très fiable
• Finition Dynamique richement dotée (Système audio BOSE, Affichage tête haute, Caméra...)
• Origine France & 2ème main
• Garantie 6 mois incluse par le vendeur professionnel
• Historique disponible via rapport Autoviza

À vérifier avant d'acheter

• Vérification du rappel : Demandez au vendeur le numéro de série (VIN) et contactez un concessionnaire Mazda pour vérifier si le rappel sur la pompe à carburant a bien été effectué. C'est un point de sécurité non négociable.
• Recherche de fuite : Moteur froid et à l'arrêt, inspectez sous le capot du côté droit (côté courroies). Cherchez des traces de coulures blanchâtres ou rosées autour de la pompe à eau, signe d'une fuite de liquide de refroidissement.
• Test de la climatisation : Pendant l'essai, activez la climatisation et vérifiez qu'elle produit de l'air froid rapidement. Un manque d'efficacité peut signaler un radiateur perforé.
• Écoute à froid : Au démarrage, tendez l'oreille pour déceler un éventuel grincement ou sifflement du côté de la courroie d'accessoires, qui pourrait indiquer une usure du galet tendeur.

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