Fiabilité Mazda 2 (II) 1.3i 75 CV
Scaniscore : 74/100 — BON
- Année : 2009
- Kilométrage : 103850 km
- Prix annoncé : 3990 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Vente d'une Mazda 2 de 2009, motorisation essence 1.3i de 75ch. Le vendeur la présente comme idéale pour un jeune permis, avec un suivi d'entretien complet et des frais récents importants (embrayage, révision). Le véhicule est décrit comme étant en bon état général malgré quelques défauts mineurs listés de manière transparente.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore de 74/100 est le reflet d'un véhicule à la base mécanique excellente et à l'historique limpide, deux atouts majeurs. Le prix affiché est conforme au marché, mais le score est tempéré par la présence de plusieurs défauts électriques et cosmétiques mineurs qui nécessiteront un budget de réparation. La transparence du vendeur est un point positif, ouvrant la voie à une négociation.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 84/100
✅ TOP: Moteur à chaîne de distribution très fiable et économique, idéal pour la ville et les trajets péri-urbains.
⚠️ ATTENTION: Surveillance classique de la vanne EGR qui peut s'encrasser en usage urbain strict.
📊 AVIS: Un des moteurs les plus endurants de sa catégorie, un choix de raison par excellence si l'entretien a été suivi.
Défauts connus sur cette motorisation
- Encrassement de la vanne EGR en cas d'usage exclusivement urbain, pouvant causer un ralenti instable.
Points de vigilance
- Historique d'entretien complet et factures disponibles, un gage de sérieux.
- Kit d'embrayage remplacé récemment, une dépense majeure de moins à prévoir.
- Plusieurs défauts électriques sont signalés (réglage rétroviseurs, centralisation). À chiffrer avant achat.
- Fuite au réservoir de lave-glace et défauts de carrosserie mentionnés, à inspecter.
Points forts
- Suivi minutieux (pochette complète)
- Kit embrayage changé en janvier 2024
- Révision effectuée en juin 2026
- Contrôle technique récent
À vérifier avant d'acheter
- Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un cliquetis ou un bruit de chaîne métallique qui s'estompe après 2-3 secondes peut indiquer une usure du tendeur de chaîne de distribution.
- Vérifiez que le ralenti moteur est stable une fois le moteur chaud. Des oscillations peuvent signaler un encrassement de la vanne EGR ou du boîtier papillon.
- Testez toutes les commandes électriques (lève-vitres, rétroviseurs, centralisation) pour confirmer l'étendue des pannes décrites et vérifier qu'il n'y en a pas d'autres.
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