Fiabilité Matra Murena 1.6

Scaniscore : 82/100 — TRÈS BON

• Année : 1982
• Kilométrage : 119000 km
• Prix annoncé : 12000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Matra Murena 1.6 de 1982 en excellent état. Le véhicule a été entièrement restauré par un professionnel reconnu, tant au niveau de la carrosserie que de la mécanique (freins, amortisseurs, rotules, entretien). Le contrôle technique est à jour et vierge. Le vendeur précise que le prix est ferme et la vente est motivée par des raisons de santé.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 82/100 reflète une excellente opportunité pour un passionné. Le véhicule, un modèle de collection rare, est présenté dans un état exceptionnel suite à une restauration complète (mécanique et carrosserie). La transparence est maximale avec les factures et un contrôle technique vierge. Le prix demandé est tout à fait justifié au vu des travaux réalisés et de la cote de ces modèles.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Mécanique simple et éprouvée, facile à entretenir pour un connaisseur. ⚠️ ATTENTION: Points faibles connus sur le joint de culasse en cas de surchauffe. La qualité de la restauration est donc cruciale. 📊 AVIS: Moteur fiable pour un usage loisir, si la restauration a été faite dans les règles de l'art.

Défauts connus sur cette motorisation

• Sensibilité du joint de culasse à la surchauffe.
• Corrosion du châssis (point à vérifier malgré la restauration).
• Fiabilité des composants électriques d'époque (faisceau, connectique).

Points de vigilance

• Restauration complète (carrosserie et mécanique) effectuée par un professionnel, un gage de qualité.
• Historique complet avec carnet et factures, et contrôle technique vierge, maximisant la transparence.
• Véhicule de collection de plus de 40 ans, nécessite une attention et un entretien spécifiques.

Points forts

• Entièrement refaite en carrosserie
• Mécanique refaite par un professionnel réputé
• Freinage, Amortisseurs, Rotules neufs
• Contrôle technique à jour et VIERGE
• Carnet d'entretien et factures disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Inspectez minutieusement le châssis en acier galvanisé, surtout aux points de jonction avec la carrosserie, pour confirmer la qualité de la restauration anti-corrosion.
• À froid, démarrez le moteur et observez la couleur des fumées à l'échappement. Une fumée blanche persistante ou bleutée pourrait indiquer un problème de joint de culasse ou de segmentation.
• Vérifiez l'état du circuit de refroidissement : durites (craquelures), radiateur (fuites), et demandez si la pompe à eau a été changée durant la restauration mécanique.
• Testez l'ensemble des équipements électriques : phares escamotables (mécanisme fluide et synchronisé), ventilation, instrumentation. Les pannes électriques sont courantes sur les véhicules de cette époque.

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