Fiabilité Lynk&co 01 Hybride Rechargeable 2022

Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT

• Année : 2022
• Kilométrage : 42000 km
• Prix annoncé : 21000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Lynk & Co 01 Hybride Rechargeable de 2022 avec 42 000 km. Le vendeur indique que le véhicule est en parfait état, avec un entretien récent (vidange faite, pneus arrière neufs) et un contrôle technique vierge. Il s'agit d'une seconde main, achetée en garage, provenant des retours de location de la marque en France.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 86/100. Cet exemplaire récent bénéficie d'un prix attractif, légèrement sous notre estimation du marché, et d'un historique limpide malgré son statut de seconde main. La motorisation hybride d'origine Volvo, globalement fiable, demande toutefois une vigilance sur le chargeur embarqué et le logiciel de gestion, des points connus sur ce millésime. La principale réserve concerne la forte décote attendue, typique des marques émergentes sur le marché européen.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Motorisation moderne et efficiente issue de la banque d'organes Volvo. ⚠️ ATTENTION: Points faibles identifiés sur le chargeur embarqué (OBC), le logiciel de gestion de batterie (BECM) et parfois la boîte 7DCT-H. 📊 AVIS: Groupe motopropulseur techniquement avancé mais dont la jeunesse implique une vigilance sur les composants électroniques de puissance.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du chargeur embarqué (OBC), rendant la recharge impossible (fréquent sur modèles 2020-2022).
• Bugs du logiciel de gestion de batterie (BECM) pouvant causer des coupures ou des alertes erronées.
• À-coups et hésitations de la boîte de vitesses 7DCT-H à basse vitesse ou lors des transitions.
• Dégradation potentiellement accélérée de la batterie de traction en cas de cycles de charge inadaptés.

Prix du marché pour Lynk & Co 01

Sur 85 annonces de Lynk & Co 01 des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 24 490 €. La moitié des annonces se situe entre 22 695 € et 24 890 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 24 890 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix attractif, positionné légèrement en dessous de notre estimation du marché pour ce modèle.
• Historique limpide : origine France, ex-véhicule de location de la marque, seconde main documentée.
• Fiabilité du chargeur embarqué (OBC) et du logiciel de gestion batterie (BECM) à surveiller, points faibles connus sur ce millésime 2022.
• Forte décote attendue. La valeur de revente des véhicules de marques émergentes est très volatile et généralement inférieure à celle des marques établies.

Points forts

• Contrôle technique vierge
• Pneumatiques arrière neufs
• Vidange effectuée en juin
• Historique d'usage mixte électrique/hybride documenté

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, branchez impérativement le véhicule à une borne ou une prise domestique pour vérifier que le cycle de charge démarre sans erreur et n'est pas interrompu.
• Testez la conduite en mode 'Hybrid' et 'Power' en ville. Les transitions entre le moteur électrique et thermique doivent être fluides, sans à-coups ni broutement venant de la boîte.
• Demandez au vendeur si la mise à jour majeure du logiciel (rappel constructeur lié au BECM) a été effectuée en concession.
• Consultez l'autonomie électrique affichée après une charge complète. Une valeur très inférieure à 45 km pourrait indiquer une dégradation de la batterie.

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