Fiabilité Lexus NX 300H F SPORT

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 158000 km
• Prix annoncé : 19990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Lexus NX 300h de 2019 en finition haut de gamme F SPORT. Ce SUV hybride de 197 ch avec boîte automatique totalise 158 000 km. Vendu par un professionnel qui propose des extensions de garantie, des financements et une reprise.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 79/100 reflète une excellente opportunité sur un véhicule réputé très fiable, proposé par un professionnel à un prix attractif (environ 9% sous la moyenne du marché). La finition F SPORT est un vrai plus. Le score est principalement tempéré par le kilométrage élevé qui impose une vigilance accrue sur l'usure des pièces et l'historique des bilans de santé hybride.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire du système Toyota/Lexus. L'absence de turbo, d'embrayage ou de démarreur classique élimine de nombreuses pannes coûteuses.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, l'encrassement du circuit EGR est le principal point à surveiller. La pompe de refroidissement de l'onduleur est aussi un consommable à très long terme.

📊 AVIS: Un des groupes motopropulseurs les plus fiables au monde. Le kilométrage élevé est moins un problème sur cette mécanique que sur n'importe quel concurrent diesel, à condition que les bilans hybrides aient été faits.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement du circuit de recyclage des gaz (EGR) à très fort kilométrage, pouvant causer une surchauffe localisée.
• Panne possible de la pompe de refroidissement de l'onduleur (inverter) au-delà de 200 000 km.

Points de vigilance

• ✅ Prix attractif : proposé à 19 990 €, soit environ 1 900 € sous la cote moyenne du marché pour ce modèle/kilométrage.
• ✅ Vendeur professionnel : offre une traçabilité (SIREN visible) et des services comme une extension de garantie, ce qui sécurise l'achat.
• ✅ Historique disponible : la mention d'un rapport Autoviza est un gage de transparence majeur.
• ⚠️ Kilométrage évolutif : 158 000 km en 7 ans. Bien que le moteur soit très robuste, les périphériques (suspensions, freins) sont à inspecter de près.
• 📍 Localisation à La Réunion (Saint-Louis, 974) : si vous êtes en métropole, prévoyez un budget transport conséquent (environ 1500-2000€) et des délais logistiques importants.

Points forts

• Finition F SPORT
• Toit ouvrant électrique
• Sellerie cuir rouge F SPORT
• Régulateur adaptatif
• Caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Exigez l'historique des 'Bilans de Santé Hybride' annuels faits chez Toyota/Lexus. C'est la seule preuve que la batterie haute tension est encore sous garantie (jusqu'à 10 ans).
• Moteur tournant au ralenti, tendez l'oreille sous le capot. Un sifflement ou un bruit de pompe inhabituel pourrait indiquer une fatigue de la pompe de refroidissement de l'onduleur.
• Lors de l'essai, après quelques kilomètres, vérifiez qu'aucune alerte 'Vérifier système hybride' n'apparaît. Demandez à voir la jauge de température d'eau, qui doit rester stable.
• Inspectez l'état du liquide de refroidissement (rose/rouge et translucide). Un liquide trouble ou marron est un très mauvais signe pour le circuit EGR et le joint de culasse.

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