Fiabilité Lexus NX 300h 2.5 L 197 cv hybrid Executive

Scaniscore : 60/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 200000 km
• Prix annoncé : 17500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Lexus NX300h de 2017, finition Executive, totalisant 200 000 km. Il s'agit d'un modèle hybride de 197ch avec boîte automatique. Le vendeur met en avant un suivi complet chez Lexus, avec un dernier entretien très récent, un contrôle technique valide et de nombreuses options comme le toit panoramique et les sièges chauffants. Le prix est de 17 500 €.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen (60/100). L'excellente fiabilité intrinsèque du moteur et l'historique d'entretien complet chez Lexus sont des points très forts. Cependant, le score est lourdement impacté par le kilométrage très élevé (200 000 km) qui réduit la note de fiabilité, et par un prix qui, bien que correct, se situe exactement dans la moyenne du marché sans offrir de marge de négociation évidente.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 46/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire du système hybride Toyota/Lexus, conçu pour de très hauts kilométrages et dépourvu de nombreuses pièces d'usure traditionnelles (embrayage, alternateur). ⚠️ ATTENTION: À 200 000 km, les points de vigilance se portent sur le circuit EGR (risque d'encrassement) et la pompe de refroidissement de l'onduleur. L'état de santé de la batterie hybride doit être vérifié. 📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité, mais le kilométrage impose une inspection approfondie de l'ensemble du véhicule.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement du circuit EGR à fort kilométrage, pouvant entraîner des surchauffes localisées.
• Panne possible de la pompe de refroidissement de l'onduleur (inverter) après 200 000 km.

Points de vigilance

• Incohérence KILOMÉTRIQUE MAJEURE : l'annonce mentionne 200 000 km, puis 20 000 km. Le dernier entretien à 199 850 km confirme le chiffre élevé. Cette erreur, volontaire ou non, est un signal d'alerte.
• Kilométrage élevé (200 000 km) : Bien que le moteur soit très fiable, l'usure des périphériques (trains roulants, batterie hybride) est un risque statistique à ne pas négliger.
• Historique complet et suivi 100% Lexus : Carnet et factures disponibles, avec un entretien très récent. C'est un gage de sérieux qui contrebalance le kilométrage.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Révision complète chez Lexus
• Dernier entretien effectué à 199 850 km
• Toit panoramique

À vérifier avant d'acheter

• Demandez un 'Bilan de Santé Hybride' récent effectué chez Lexus/Toyota. C'est le seul document attestant de l'état réel de la batterie haute tension.
• Lors de l'essai, soyez attentif aux transitions entre le moteur électrique et thermique. Elles doivent être parfaitement fluides et silencieuses.
• Moteur tournant au ralenti, vérifiez l'absence de claquements ou de bruits métalliques irréguliers, qui pourraient indiquer un début d'encrassement de la vanne EGR.
• Inspectez visuellement le liquide de refroidissement dans son bocal : il doit être propre et de couleur rose/rouge, sans trace de contamination huileuse.

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