Fiabilité Lexus GS 450h 3.5 i V6 24V E-CVT 345 / Exclusive

Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT

• Année : 2010
• Kilométrage : 112028 km
• Prix annoncé : 13990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Lexus GS 450h de 2010, version haut de gamme Pack Executive, avec 112 028 km. Cette berline hybride de 345ch est vendue par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un contrôle technique à jour. Le véhicule est bien équipé avec notamment une sellerie cuir, un GPS, et des sièges chauffants.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 86/100. Ce score est principalement porté par l'exceptionnelle fiabilité du groupe motopropulseur hybride V6 Lexus, une référence sur le marché. Le faible kilométrage pour un véhicule de cet âge (à peine 7 000 km/an) est un atout majeur, tout comme le prix de vente qui se situe de manière attractive sous notre estimation du marché pour une version Executive. La vente par un professionnel avec une garantie incluse sécurise l'achat, bien que l'âge avancé du véhicule (16 ans) impose une vigilance sur l'état de la batterie hybride à long terme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 87/100

✅ TOP: Moteur V6 2GR-FSE et système HSD réputés indestructibles, offrant une souplesse et un silence de fonctionnement exceptionnels.

⚠️ ATTENTION: Le principal point de vigilance est la batterie haute tension, dont la durée de vie n'est pas éternelle (16 ans ici). Une pompe à eau peut également fuir sur ces modèles kilométrés.

📊 AVIS: Un des groupes motopropulseurs les plus fiables jamais produits, mais l'âge de la batterie impose un diagnostic avant achat.

Défauts connus sur cette motorisation

• Vieillissement de la batterie hybride haute tension, dont le remplacement est coûteux.
• Fuites potentielles au niveau de la pompe à eau sur les modèles ayant dépassé 100 000 km.

Points de vigilance

• Fiabilité légendaire du système hybride Toyota/Lexus, une référence sur le marché de l'occasion.
• Très faible kilométrage annuel (~7 000 km/an), un signe d'utilisation modérée et un atout majeur pour un véhicule de 16 ans.
• Âge de la batterie hybride (16 ans). Bien que robustes, un bilan de santé est indispensable pour évaluer sa capacité restante.
• Frais de mise à la route (590€) imposés pour une garantie de base qui est de toute façon légalement due par un vendeur professionnel.
• Vendeur professionnel récent, créé en 2025 (source INSEE). Ce n'est pas un défaut, mais la garantie légale que vous devra ce vendeur suppose qu'il soit encore en activité : demandez par écrit la durée et le périmètre de sa garantie.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Contrôle technique : Ok
• Garantie 6 mois
• Pneus en excellent état
• Sièges chauffants et cuir

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, prêtez une attention particulière à la fluidité des transitions entre le moteur électrique et thermique. Tout à-coup ou bruit anormal doit alerter.
• Demandez si un bilan de santé du système hybride a été effectué récemment. Un rapport détaillé sur l'état des cellules de la batterie est un plus majeur.
• Après l'essai, capot ouvert, cherchez des traces rosées ou blanches (calcaire) autour de la pompe à eau et des durites, signe d'une fuite de liquide de refroidissement.
• Testez tous les équipements électroniques de bord, leur complexité sur cette finition haut de gamme peut engendrer des coûts en cas de panne.

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