Fiabilité Lexus CT 200h Passion Auto

Scaniscore : 71/100 — BON

• Année : 2011
• Kilométrage : 120000 km
• Prix annoncé : 12490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Lexus CT 200h de 2011, finition Passion, avec 120 000 km. Le véhicule est décrit comme ayant un entretien complet dans le réseau Toyota/Lexus et est équipé de sièges en cuir et d'un système de navigation.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 71/100 reflète un véhicule fondamentalement excellent, avec une fiabilité mécanique légendaire et un historique complet. Cependant, le prix de vente est légèrement supérieur à la moyenne du marché pour ce modèle, ce qui pénalise la note finale et justifie une négociation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 83/100

✅ TOP: Fiabilité mécanique exceptionnelle (pas de courroie, d'alternateur, d'embrayage).

⚠️ ATTENTION: Le point faible connu est l'encrassement du circuit EGR et du collecteur d'admission, causant des claquements au démarrage à froid. Une consommation d'huile est aussi possible sur ces millésimes.

📊 AVIS: Un des groupes motopropulseurs les plus fiables au monde. Vigilance sur l'EGR et l'historique du bilan de batterie.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement du circuit de la vanne EGR et du collecteur d'admission, pouvant causer des claquements au démarrage.
• Consommation d'huile moteur potentielle sur les modèles produits jusqu'en 2014.
• Possible défaillance du refroidisseur de la vanne EGR.

Points de vigilance

• ✅ Historique complet et suivi dans le réseau constructeur, un gage majeur de sérénité.
• ✅ Fiabilité légendaire du système hybride Toyota/Lexus, un des plus robustes du marché.
• ⚠️ Le prix est légèrement supérieur de 5% à la moyenne du marché, ce qui rend la mention "Bonne affaire" discutable.
• ⚠️ À 120 000 km, le circuit EGR peut commencer à montrer des signes d'encrassement. A surveiller.

Points forts

• Entretien Toyota complet
• Finition Passion (haut de gamme)
• Sièges en cuir
• Système de navigation (GPS)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid du moteur essence, écoutez attentivement : un bruit de claquement métallique intense pendant quelques secondes est le symptôme typique d'un circuit EGR ou d'un collecteur d'admission très encrassé.
• Demandez le dernier rapport 'Bilan de Santé Hybride' réalisé par Toyota/Lexus. Il atteste de l'état de la batterie haute-tension et conditionne l'extension de sa garantie.
• Vérifiez le niveau d'huile moteur. Un niveau bas peut indiquer une consommation anormale, un point connu sur ce bloc jusqu'en 2014.
• Pendant l'essai, soyez attentif au passage entre le mode électrique et thermique. Il doit être quasiment imperceptible, sans à-coups ni vibrations.

Voir toutes les expertises Scanicar