Fiabilité Land-Rover Range Rover Sport P400e HSE Dynamic 2020

Scaniscore : 54/100 — PASSABLE

• Année : 2020
• Kilométrage : 82000 km
• Prix annoncé : 35000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une annonce pour un Range Rover Sport de 2020, en finition haut de gamme HSE Dynamic. C'est une version hybride rechargeable (P400e) de 404ch, combinant un moteur essence 2.0L de 300ch et un moteur électrique de 116ch. Le véhicule a parcouru 82 000 km et est équipé d'une boîte automatique. Il dispose de nombreuses options de luxe comme un toit ouvrant panoramique, un système audio Meridian et des sièges en cuir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 54/100. Le prix est très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché pour cette finition et ce kilométrage. Cependant, le score est lourdement pénalisé par la fiabilité médiocre de la motorisation P400e (score de base 50/100), qui est sujette à des pannes électroniques coûteuses, et par l'absence totale d'historique d'entretien, ce qui représente un risque majeur sur un véhicule aussi complexe.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 50/100

✅ TOP: Agrément de conduite et performances élevées grâce à l'hybridation. ⚠️ ATTENTION: Fiabilité très moyenne. Le chargeur embarqué (OBC) est sujet à la surchauffe, et des bugs électroniques peuvent provoquer des transitions brutales entre le thermique et l'électrique. La batterie HT peut voir son autonomie réelle chuter. 📊 AVIS: Moteur complexe et à la fiabilité aléatoire. Exige un diagnostic complet et un historique limpide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Surchauffe et panne du chargeur embarqué (OBC)
• Bugs de transition thermique/électrique pouvant provoquer des secousses
• Perte d'autonomie réelle de la batterie haute tension inférieure à l'homologation WLTP

Points de vigilance

• Prix très attractif (35 000 €), significativement inférieur à la moyenne du marché (42 990 €) pour ce modèle, ce qui représente une décote importante.
• Fiabilité de la motorisation hybride rechargeable P400e jugée très moyenne (score de base 50/100), avec des problèmes connus sur le chargeur embarqué et la gestion électronique.
• Aucun historique d'entretien (carnet, factures) n'est mentionné. Indispensable pour un véhicule aussi complexe et à la fiabilité perfectible.
• Véhicule localisé en Martinique (Fort-de-France). Une inspection physique par un expert local est impérative avant toute transaction. La logistique et les recours sont plus complexes qu'en métropole.

Points forts

• Finition HSE Dynamic
• Toit ouvrant panoramique
• Suspension réglable en hauteur
• Système Audio Meridian
• Motorisation hybride rechargeable P400e

À vérifier avant d'acheter

• Testez impérativement la recharge sur une prise domestique et une borne publique pour valider le bon fonctionnement du chargeur embarqué (OBC).
• Lors de l'essai, soyez attentif aux transitions entre le mode électrique et le moteur thermique. Tout à-coup ou bruit anormal est un mauvais signe.
• Vérifiez tous les modes de la suspension pneumatique (hauteur, confort, dynamique). Un compresseur fatigué mettra du temps à réagir.
• Accédez au menu du véhicule pour vérifier l'autonomie électrique estimée avec une charge pleine, et comparez-la aux valeurs d'origine pour estimer la dégradation de la batterie.

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