Fiabilité Land Rover Range Rover Sport Mark VI SDV6 3.0L 306ch HSE

Scaniscore : 44/100 — PASSABLE

• Année : 2016
• Kilométrage : 217000 km
• Prix annoncé : 26999 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Land Rover Range Rover Sport de 2016, version HSE SDV6 3.0L de 306ch, totalisant 217 000 km. Le vendeur met en avant un entretien complet réalisé chez Land Rover et un véhicule toutes options.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par le risque de fiabilité catastrophique du moteur 3.0 SDV6, connu pour des casses de vilebrequin. Malgré une présentation haut de gamme (HSE) et un historique annoncé complet, le kilométrage très élevé et le risque moteur majeur placent ce véhicule dans une catégorie à haut risque, justifiant un score faible. Le prix est correct pour le marché mais n'est pas suffisant pour compenser le danger mécanique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 10/100

✅ TOP: Couple abondant et performances de haut niveau.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. Ce bloc est tristement célèbre pour la rupture de son vilebrequin et la rotation de ses coussinets de bielle, deux avaries menant à une destruction complète du moteur. Le kilométrage élevé dépasse la fenêtre de casse habituelle (80-130k km), mais le risque demeure permanent.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Un achat sans preuve de remplacement préventif du moteur ou une garantie solide est extrêmement périlleux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse du vilebrequin (vice structurel)
• Rotation et usure des coussinets de bielle (absence d'ergots)
• Fissuration du boîtier de sortie d'eau en plastique
• Encrassement et blocage des vannes EGR

Points de vigilance

• Moteur 3.0 SDV6 avec un risque avéré de casse du vilebrequin, un vice de conception connu.
• Kilométrage très élevé (217 000 km), augmentant le risque d'usure sur des composants coûteux (suspension, boîte, turbos).
• Un rappel de sécurité majeur pour les airbags Takata affecte ce modèle. La correction doit être impérativement vérifiée.
• Historique d'entretien complet en concession Land Rover annoncé, un gage de suivi sérieux.

Points forts

• Finition HSE
• FULL ENTRETIEN LAND
• TOUTES OPTIONS !

À vérifier avant d'acheter

• Questionnez le vendeur : le moteur est-il d'origine ou a-t-il été remplacé ? Si oui, exigez la facture (plus de 15 000€).
• À l'arrêt, moteur tournant, testez toutes les hauteurs de la suspension pneumatique. Le véhicule doit monter et descendre sans à-coups et sans message d'erreur. Toute anomalie est synonyme de réparations très coûteuses.
• Regardez sous le véhicule après l'essai pour détecter d'éventuelles fuites d'huile ou de liquide de refroidissement, notamment près du boîtier de sortie d'eau.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuelles fumées bleues à l'accélération (signe d'usure des turbos) et à des passages de vitesse heurtés (boîte de vitesses fatiguée).

Voir toutes les expertises Scanicar