Fiabilité Land rover range rover evoque td4 150 bva

Scaniscore : 56/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 144000 km
• Prix annoncé : 14990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Range Rover Evoque TD4 150 ch en boîte automatique, année 2017 avec 144 000 km. Le véhicule est vendu en dépôt-vente par une agence TransakAuto avec un historique d'entretien et une garantie basique de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est pénalisé par la fiabilité critique du bloc 2.0 Ingenium (risques importants sur la chaîne de distribution). De plus, le prix de l'annonce est artificiellement minoré : avec les 890 € de frais d'agence obligatoires, le véhicule se place au-dessus de la moyenne marché.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Consommation modérée et bel agrément de conduite.

⚠️ ATTENTION: Problème structurel de dilution de l'huile par le FAP entraînant la destruction prématurée de la chaîne de distribution et du turbo.

📊 AVIS: Motorisation à haut risque nécessitant des vidanges rapprochées (10 000 km) impératives.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dilution de l'huile moteur par le gazole (régénérations FAP)
• Allongement et rupture de la chaîne de distribution
• Casse prématurée du turbocompresseur
• Encrassement de la vanne EGR

Points de vigilance

• Fiabilité du moteur 2.0 Ingenium très aléatoire (risque majeur de dilution d'huile et de casse de chaîne).
• Frais d'agence obligatoires de 890 € non inclus dans le prix affiché (Prix réel : 15 880 €).
• Garantie incluse très basique (3 mois MBP) insuffisante pour couvrir les organes sensibles comme les chaînes ou l'électronique.

Points forts

• Historique et factures d'entretien disponibles
• Boîte de vitesses automatique
• Options d'aide à la conduite (Caméra de recul, GPS)

À vérifier avant d'acheter

• Écoutez scrupuleusement le moteur à froid capot ouvert : le moindre claquement ou cliquetis métallique indique une chaîne de distribution usée.
• Vérifiez l'intervalle exact des vidanges sur les factures : elles doivent avoir été faites tous les 10 000 à 15 000 km maximum. Au-delà (30 000 km), le moteur a déjà souffert.
• Tirez la jauge d'huile : si le niveau dépasse le repère 'Max', l'huile est diluée par le gazole et le moteur est en danger.

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