Fiabilité LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE Mark II P300e PHEV AWD BVA8 R-Dynamic SE

Scaniscore : 59/100 — CORRECT

• Année : 2020
• Kilométrage : 95000 km
• Prix annoncé : 26990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Land Rover Range Rover Evoque hybride rechargeable de 2020, finition haut de gamme R-Dynamic SE, affichant 95 000 km. Il s'agit d'une première main d'origine française proposée par un professionnel, incluant un suivi complet chez le constructeur avec une batterie neuve et 4 pneus récents.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore brut serait bien supérieur (proche de 70) grâce à un prix de vente situé sous la moyenne du marché, une première main et un entretien exclusif réseau (avec batterie neuve). Cependant, le score est obligatoirement plafonné à 59/100 en raison de la note de fiabilité du système PHEV Land Rover (50/100). Le prix est très attractif par rapport à la moyenne marché pour une finition R-Dynamic SE très bien optionnée.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 50/100

✅ TOP: Polyvalence et intégration fluide du système 4x4. ⚠️ ATTENTION: Électronique très complexe, fragilité du chargeur embarqué (OBC) et mises à jour hybrides récurrentes. 📊 AVIS: Moteur qui requiert un budget maintenance premium. L'atout majeur ici est le remplacement récent de la batterie.

Défauts connus sur cette motorisation

• Surchauffe du chargeur embarqué (OBC)
• Bugs de transition thermique/électrique
• Baisse prématurée du SoH (état de santé de la batterie HT)
• Capteurs électroniques sensibles

Points de vigilance

• Fiabilité de l'électronique de puissance (chargeur embarqué OBC) et de l'infodivertissement très aléatoire sur cette génération.
• La mention 'Batterie neuve' est un excellent point qui écarte la principale inquiétude financière sur un PHEV kilométré.
• Le moteur thermique (3-cylindres) est fortement sollicité si la charge quotidienne de la batterie HT n'a pas été respectée.

Points forts

• Première main d'origine France
• Suivi d'entretien complet chez Range Rover
• Batterie et 4 pneus neufs
• Carrosserie refaite à neuf
• Finition R-Dynamic SE très équipée

À vérifier avant d'acheter

• Tester les différents modes de conduite (EV, Hybride, Save) lors de l'essai pour s'assurer qu'il n'y a aucun à-coup brutal.
• Vérifier physiquement l'état du port de recharge et s'assurer que le véhicule accepte bien la charge AC.
• Demander la facture de la batterie neuve pour vérifier si la garantie associée est transférable.

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