Fiabilité LAND ROVER Range Rover Evoque 2.2 TD4 150 cv Dynamic 4WD BVA6

Scaniscore : 56/100 — MOYEN

• Année : 2012
• Kilométrage : 81000 km
• Prix annoncé : 14990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Land Rover Range Rover Evoque de 2012, finition haute Dynamic avec motorisation diesel 2.2 TD4 de 150 ch, boîte automatique et transmission intégrale. Le véhicule totalise 81 000 km et est bien équipé, avec notamment un toit panoramique, une sellerie cuir et un attelage. Il est vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen (56/100). Le véhicule bénéficie d'une motorisation robuste (bloc PSA/Ford DW12) et d'une excellente finition Dynamic. Cependant, son âge (14 ans) impose des frais de maintenance majeurs et imminents (distribution) qui ne sont pas reflétés dans le prix de vente, aligné sur la moyenne du marché. L'absence d'information sur l'historique d'entretien (carnet, factures) et la présence d'un rappel de sécurité majeur non confirmé sont des points de vigilance importants.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 66/100

✅ TOP: Bloc moteur 2.2L d'origine PSA/Ford, réputé pour sa grande robustesse et son couple généreux, bien plus fiable que le moteur Ingenium qui l'a remplacé.

⚠️ ATTENTION: Le point faible majeur est le système 4x4 (coupleur Haldex) qui exige une vidange tous les 60 000 km, non préconisée par le constructeur. La courroie de distribution est à remplacer tous les 10 ans.

📊 AVIS: Moteur fiable, mais dont la longévité dépend de la maintenance rigoureuse de ses périphériques (distribution, transmission).

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de la pompe du coupleur Haldex par manque de vidange, entraînant la perte du mode 4x4.
• Fissuration de la durite d'intercooler, causant une perte de puissance et de la fumée noire.
• Défaillance du volant moteur sur les versions manuelles (non applicable ici).

Points de vigilance

• Maintenance critique : La courroie de distribution a 14 ans, dépassant largement l'échéance constructeur de 10 ans. Remplacement immédiat requis.
• Rappel de sécurité majeur (Airbag Takata) affectant ce modèle. La preuve de correction est impérative avant l'achat.
• Historique d'entretien inconnu : L'annonce ne mentionne ni carnet ni factures, ce qui est un risque sur un véhicule de 14 ans.
• Kilométrage annuel très faible (~5800 km/an) pour un diesel, ce qui est atypique. Le rapport d'historique est crucial pour valider cette progression.

Points forts

• Finition Dynamic
• Toit panoramique
• Sellerie cuir
• Attelage
• Rapport d'historique Autoviza disponible

À vérifier avant d'acheter

• Demandez impérativement la facture de la dernière vidange du coupleur Haldex (pont arrière). Son absence est un signal d'alerte majeur.
• Lors de l'essai sur un parking, braquez les roues à fond et roulez doucement. Tout bruit de grognement ou sensation de blocage à l'arrière indique un problème sur le système 4x4.
• À l'accélération franche (en sécurité), écoutez si un sifflement d'air anormal se fait entendre. Si oui, la grosse durite de turbo noire est probablement fendue.
• Vérifiez que la boîte automatique passe les rapports sans à-coups, ni à froid ni à chaud.

Voir toutes les expertises Scanicar