Fiabilité LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 2.0 TD4 150ch SE BVA

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2018
• Kilométrage : 111900 km
• Prix annoncé : 14990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Land Rover Range Rover Evoque de mars 2018, version 2.0 TD4 150ch en finition SE avec boîte automatique et 111 900 km. Le véhicule, décrit comme un SUV 4x4, est vendu par le professionnel Transakauto Bourges avec un rapport d'historique disponible et un entretien suivi chez Land Rover. Il dispose de nombreuses options comme le toit panoramique, les sièges en cuir chauffants et la caméra de recul.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la fiabilité catastrophique du moteur Ingenium 2.0 TD4 (score de base 30/100). Malgré un prix de vente attractif (13% sous le marché, même en incluant les frais d'agence) et un historique qui semble limpide, le risque de casse moteur (chaîne de distribution) est trop élevé pour recommander ce véhicule sans des vérifications extrêmes. Ce défaut de conception majeur annule les points positifs de l'annonce.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 28/100

✅ TOP: Agrément de conduite et consommation maîtrisée pour un SUV premium.

⚠️ ATTENTION: Moteur à la fiabilité désastreuse. La chaîne de distribution (montée à l'arrière du bloc) est une faiblesse critique, avec des guides en plastique qui cassent et entraînent la destruction du moteur. La dilution de l'huile par le gazole est aussi un problème majeur.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Un achat ne peut être envisagé sans un audit mécanique par un spécialiste JLR et des preuves d'entretien obsessionnel (vidanges tous les 15 000 km maximum).

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne de distribution et de ses guides en plastique.
• Usure prématurée du turbocompresseur due à la contamination de l'huile par de la limaille.
• Dilution de l'huile moteur par le gazole lors des régénérations avortées du FAP.
• Grippage des injecteurs piézoélectriques.

Points de vigilance

• Moteur 2.0 TD4 Ingenium Gen 1 : Fiabilité catastrophique. Risque très élevé de casse de la chaîne de distribution, nécessitant une dépose moteur (3000-5000€) ou un remplacement complet (8000€+).
• Prix affiché 14 990€, soit 3000€ sous la cote moyenne du marché (17 990€). L'offre reste attractive même avec les frais d'agence.
• Frais d'agence de 690€ à ajouter au prix affiché. Le prix final est de 15 680€.
• Historique traçable mentionné ('Entretien Land Rover', 'Rapport d'historique disponible'), un point crucial pour ce moteur.

Points forts

• Entretien Land Rover
• Rapport d’historique disponible
• Toit panoramique
• Sièges chauffants en cuir
• Boîte de vitesse automatique

À vérifier avant d'acheter

• Impératif : Démarrer le moteur à froid (véhicule non démarré depuis 12h). Écoutez attentivement près du pare-brise (arrière du moteur) un bruit de 'chaîne de vélo' ou un cliquetis pendant les 3-5 premières secondes. Si présent, fuyez, les guides de chaîne sont déjà endommagés.
• Exigez le carnet ET les factures. Vérifiez que les vidanges ont été faites tous les 15 000 km ou chaque année au maximum. Les préconisations constructeur (34 000 km) sont la cause principale des casses.
• Si possible, faites analyser l'huile moteur. Une forte présence de gazole est un signe de FAP colmaté et de lubrification dégradée, un danger mortel pour la chaîne.
• Accélérez franchement (moteur chaud) et regardez dans le rétroviseur. Une fumée noire ou bleue persistante peut indiquer un problème de turbo ou d'injecteurs.

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