Fiabilité LAND-ROVER RANGE ROVER EVOQUE 2.0 d 180 se awd bva
Scaniscore : 49/100 — MOYEN
- Année : 2019
- Kilométrage : 73249 km
- Prix annoncé : 26480 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Range Rover Evoque 2.0 D 180ch, finition SE AWD automatique, proposé en blanc avec toit panoramique et intérieur richement équipé. Vendu par un professionnel en Vendée avec une garantie de 12 mois.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est lourdement pénalisé par la fiabilité très fragile du bloc 2.0 Ingenium Diesel, limitant la note globale par mesure de précaution. Le prix affiché est parfaitement aligné avec la moyenne du marché, et la présence d'une garantie de 12 mois chez un professionnel est un atout. Cependant, le faible kilométrage annuel suggère un usage potentiellement urbain, nocif pour ce moteur.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 45/100
✅ TOP: Consommation maîtrisée et silence de fonctionnement. ⚠️ ATTENTION: Risque avéré de dilution d'huile (FAP) entraînant l'usure de la chaîne et la casse turbo. 📊 AVIS: Moteur à risque. Historique limpide et vidanges fréquentes obligatoires.
Défauts connus sur cette motorisation
- Dilution de l'huile par le gazole lors des régénérations du FAP, entraînant une casse moteur si les vidanges sont espacées (>15 000 km).
- Allongement et rupture de la chaîne de distribution à l'arrière du moteur.
- Casse du turbocompresseur par défaut de lubrification.
- Encrassement de la vanne EGR.
Points de vigilance
- Moteur Ingenium 2.0D : risque majeur de dilution d'huile et d'allongement de la chaîne de distribution. Exigez un carnet avec des vidanges très rapprochées (idéalement 15 000 km max).
- Le véhicule a parcouru en moyenne 10 400 km/an. Pour ce diesel sensible à l'encrassement, un usage urbain prolongé est très néfaste (EGR/FAP).
- À 7 ans et 73 000 km, l'huile de la boîte de vitesses automatique et du système AWD commence à perdre de ses propriétés. À vidanger impérativement.
Points forts
- Garantie 12 mois
- Finition SE très bien équipée (Toit panoramique, Caméra 360°, Meridian 380W)
- Rapport historique Autoviza disponible
- Vendeur professionnel
À vérifier avant d'acheter
- Demandez impérativement à écouter le moteur lors d'un démarrage totalement à froid, capot ouvert. Tendez l'oreille vers l'arrière du moteur (côté baie de pare-brise) pour détecter un cliquetis ou frottement métallique (chaîne détendue).
- Vérifiez le niveau d'huile sur la jauge : si le niveau est au-dessus du maximum ou sent fortement le gazole, fuyez (dilution du FAP en cours).
- Testez les passages de la boîte automatique à froid et à basse vitesse ; ils doivent être imperceptibles.
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