Fiabilité Land Rover Range Rover Evoque 2.0 D 150ch Business BVM

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2018
• Kilométrage : 60000 km
• Prix annoncé : 14990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Range Rover Evoque de 2018, finition Business avec moteur diesel 150ch et boîte manuelle. Le véhicule totalise 60 000 km et est présenté en bon état général, avec entretien effectué pour la vente et rapport d'historique disponible. Le vendeur est un professionnel proposant des services de financement, garantie et reprise.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix affiché est anormalement bas (près de 11 000€ sous la cote), ce qui déclenche une alerte de risque élevé et plafonne le Scaniscore à 39/100. Ce tarif suspect, couplé au risque de fiabilité catastrophique connu du moteur 2.0d Ingenium (chaîne de distribution fragile), rend cette annonce extrêmement risquée malgré sa présentation professionnelle.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Agrément de conduite et couple disponible.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. La chaîne de distribution, logée à l'arrière du bloc, possède des guides en plastique qui cassent prématurément, entraînant la destruction du moteur. Ce défaut est aggravé par les intervalles de vidange trop longs préconisés par le constructeur et la dilution de l'huile par le gazole.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Un achat sans un historique limpide et des vérifications mécaniques poussées est extrêmement imprudent.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne de distribution et de ses guides en plastique, nécessitant la dépose du moteur pour réparation (coût : 3000€ - 5000€ si préventif, 8000€ - 12000€ si casse).
• Usure prématurée du turbocompresseur due à la contamination de l'huile par la limaille de la chaîne.
• Dilution de l'huile moteur avec le gazole lors des régénérations avortées du FAP, diminuant drastiquement la lubrification.
• Défaillances des injecteurs piézoélectriques.

Points de vigilance

• Moteur JLR 2.0d Ingenium Gen 1 : Fiabilité catastrophique connue. Risque très élevé de casse de la chaîne de distribution, entraînant la destruction du moteur (coût de remplacement > 10 000€).
• Prix anormalement bas : Près de 42% en dessous de la moyenne du marché. Ce niveau de décote est un signal d'alarme majeur qui peut cacher un vice grave, un historique douteux ou une tentative d'arnaque.
• Historique d'entretien crucial : La survie de ce moteur dépend de vidanges effectuées tous les 15 000 km maximum (et non 34 000 km comme préconisé par JLR). Exiger toutes les factures est non négociable.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Entretien effectué pour la vente
• Caméra de recul
• Système de navigation
• Aide au stationnement

À vérifier avant d'acheter

• Impératif : Organisez un démarrage à froid (voiture non démarrée depuis au moins 12h). Écoutez attentivement l'arrière du moteur, côté pare-brise. Un cliquetis ou un bruit de chaîne métallique qui dure plus de 3 secondes est un signe de guides de chaîne cassés. Refusez l'achat immédiatement.
• Exigez l'historique complet des factures. Vérifiez que les vidanges ont été faites tous les 15 000 km / 1 an MAXIMUM. Un suivi selon la préconisation constructeur (34 000 km) est un facteur de risque aggravant.
• Consultez l'ordinateur de bord pour le niveau d'huile. Si une alerte 'Niveau trop élevé' s'affiche, cela indique une forte dilution de l'huile par le gazole, un signe de FAP colmaté ou de trajets courts répétés. C'est un motif de refus.
• Vérifiez la fumée à l'échappement lors d'une forte accélération (sur route sécurisée). Une fumée noire ou bleue persistante peut indiquer un problème de turbo ou d'injection.

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