Fiabilité Land Rover Range Rover Evoque 2.0 180CH HSE Dynamic BVA Pack Design Black

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 144100 km
• Prix annoncé : 15400 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Range Rover Evoque de 2015, finition haut de gamme HSE Dynamic avec Pack Design Black. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel 2.0 TD4 de 180ch, d'une boîte automatique et d'une transmission intégrale. Le vendeur indique qu'il est en excellent état, très bien entretenu avec carnet et factures disponibles, et richement optionné (toit panoramique, audio Meridian, Dash Cam).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause du risque moteur majeur identifié (fiabilité de 30/100). Bien que le prix soit attractif et l'historique semble complet (carnet, factures), le moteur 2.0 Ingenium de première génération est connu pour des défaillances critiques et coûteuses de la chaîne de distribution. C'est un pari risqué malgré une présentation et un équipement excellents.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 23/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, agrément de conduite premium.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité critique. La chaîne de distribution logée à l'arrière du bloc est un point de défaillance majeur (guides en plastique fragile) aggravé par les préconisations d'entretien trop espacées de JLR et la dilution de l'huile par le gazole lors des régénérations FAP. Risque de casse moteur élevé et très coûteux.

📊 AVIS: Moteur Points de vigilance majeurs sans preuve formelle d'un entretien préventif drastique (vidanges tous les 15.000km max) et/ou du remplacement de la distribution par le kit renforcé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne de distribution et de ses guides en plastique.
• Usure prématurée du turbocompresseur due à la limaille de métal dans l'huile.
• Dilution de l'huile moteur par le gazole, entraînant une perte de lubrification.
• Encrassement du filtre à particules (FAP) et de la vanne EGR en usage urbain.

Points de vigilance

• Moteur 2.0 Ingenium Gen 1 : Fiabilité catastrophique connue. Risque très élevé de casse de la chaîne de distribution (réparation entre 8000€ et 12000€).
• Prix très compétitif, légèrement en dessous de la moyenne du marché pour cette finition.
• Historique complet annoncé (carnet et factures), ce qui est un point crucial pour ce moteur.
• Annonce en ligne depuis 48 jours, ce qui est long et peut cacher un défaut découvert par d'autres acheteurs potentiels.

Points forts

• Finition haut de gamme HSE Dynamic
• Pack Design Black
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Toit panoramique

À vérifier avant d'acheter

• IMPERATIF : Au démarrage, après une nuit de repos, écoutez attentivement l'arrière du moteur (côté pare-brise). Un cliquetis métallique de plus de 2-3 secondes est un signe de guides de chaîne cassés. Stoppez la visite.
• Exigez de voir TOUTES les factures de vidange. Les espacements doivent être de 15 000 km ou 1 an maximum. Un suivi selon la préconisation constructeur (34 000 km) est un drapeau rouge.
• Vérifiez le niveau d'huile électronique via l'ordinateur de bord. S'il indique 'niveau trop élevé', cela signifie une forte dilution de l'huile par le gazole. C'est un très mauvais signe.
• Demandez si la chaîne de distribution a déjà été remplacée. Si oui, la facture doit mentionner des pièces post-2019 (guides renforcés). Si elle est d'origine à 144.000 km, le risque de casse est imminent.

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