Fiabilité Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 Vogue SE 2012

Scaniscore : 82/100 — TRÈS BON

• Année : 2012
• Kilométrage : 135201 km
• Prix annoncé : 19990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Land Rover Range Rover Vogue SE de 2012 avec un moteur 4.4 TDV8 de 313 ch. Le véhicule est en très bon état, avec 135 201 km. Il dispose d'un historique d'entretien complet et exclusif au sein du réseau Land Rover. Les 4 pneus sont neufs. Le vendeur s'en sépare pour cause de double emploi, l'utilisant comme véhicule secondaire en Corse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 82/100 reflète une opportunité très intéressante. Le prix est attractif, bien en dessous de notre estimation de marché pour un véhicule avec un historique aussi limpide (entretien exclusif Land Rover). La fiabilité du moteur est correcte pour le segment, et le kilométrage annuel très faible est un plus. Les seuls points de vigilance concernent les 4 propriétaires successifs et les coûts d'entretien intrinsèquement élevés de ce type de véhicule.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Moteur coupleux et puissant, idéal pour les longs trajets et le remorquage, avec une sonorité V8 agréable.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur le refroidisseur d'huile (fuites), la suspension pneumatique (usure des boudins) et la nécessité d'une vidange de boîte automatique documentée. Le poids élevé sollicite tous les périphériques.

📊 AVIS: Un bloc moteur globalement robuste et plus fiable que son prédécesseur, mais qui ne tolère aucune négligence d'entretien. La complexité générale du véhicule en fait un modèle pour passionné averti.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuites au niveau du refroidisseur d'huile situé dans le V du moteur.
• Usure des boudins et du compresseur de la suspension pneumatique.
• Encrassement potentiel des turbos si l'entretien est négligé.
• Vidange de la boîte de vitesse automatique ZF 8HP impérative tous les 80 000 à 100 000 km.

Prix du marché pour Land-rover Range Rover

Sur 289 annonces de Land-rover Range Rover des millésimes 2011 à 2013 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 17 500 €. La moitié des annonces se situe entre 14 977 € et 21 866 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 21 866 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Historique d'entretien 100% Land Rover, complet avec factures, un gage de sérieux exceptionnel.
• Prix de vente très compétitif par rapport au marché, surtout avec des pneus neufs.
• Le rapport d'historique mentionne 4 propriétaires, ce qui est un peu élevé et peut affecter la valeur à long terme.
• Malgré sa fiabilité, ce moteur et ce véhicule engendrent des coûts d'entretien et de réparation très élevés. Un budget conséquent est à prévoir.

Points forts

• Historique complet du véhicule depuis 2012
• Entretenu exclusivement chez Land Rover
• 4 pneus neufs à 135 000 km
• Aucun frais à prévoir
• Finition haut de gamme Vogue SE

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et tendez l'oreille. Un fonctionnement régulier sans claquements est attendu. Toute fumée bleue à l'échappement peut indiquer un souci de turbo.
• Testez la suspension pneumatique : demandez au vendeur de passer d'une hauteur à l'autre (basse, normale, haute). Le véhicule doit monter et descendre de manière uniforme et sans à-coups. Un compresseur qui tourne en permanence est un signe d'usure.
• Ouvrez le capot et, à l'aide d'une lampe, inspectez le centre du 'V' formé par les cylindres. Toute trace d'huile ou de liquide de refroidissement à cet endroit est un signe de fuite du refroidisseur d'huile, une réparation coûteuse en main d'œuvre.
• Pendant l'essai routier, soyez attentif aux passages de rapports. Ils doivent être fluides et sans à-coups, à la montée comme à la descente. Un patinage ou des chocs indiquent une boîte fatiguée.

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