Fiabilité Land Rover Discovery Sport 2.0d 150ch HSE 7 places

Scaniscore : 45/100 — PASSABLE

• Année : 2016
• Kilométrage : 144000 km
• Prix annoncé : 12500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Land Rover Discovery Sport de 2016, finition HSE 7 places, avec 144 000 km. Le véhicule est équipé d'une motorisation diesel de 150 ch et d'une boîte automatique. Le vendeur précise que le moteur a été changé, avec facture à l'appui.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par la fiabilité catastrophique du moteur Ingenium 2.0d, l'un des moins fiables du marché. Bien que le moteur ait été remplacé (facture à l'appui), ce qui est un point positif, le risque de récidive du problème de distribution reste une menace. Le prix est correct par rapport au marché, mais ne compense pas le risque mécanique majeur. L'historique partiel et la présentation sommaire pèsent également sur la note.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 23/100

✅ TOP: Consommation maîtrisée sur autoroute.

⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour sa distribution (chaîne arrière) et ses guides en plastique défaillants, entraînant des casses moteur catastrophiques (8000-12000€). La dilution de l'huile par le gazole en trajets courts accélère la destruction.

📊 AVIS: Moteur Vigilance élevée sans la preuve formelle que le remplacement a été effectué avec les pièces renforcées post-2019. Le risque de récidive reste présent.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne de distribution et de ses guides en plastique, nécessitant une dépose moteur pour réparation (coût : 3000-5000€).
• Risque de destruction complète du moteur si la chaîne saute (coût : 8000-12000€).
• Dilution de l'huile par le gazole lors des régénérations de FAP avortées en trajets courts, ce qui accélère l'usure de la distribution.
• Casse des paliers de turbocompresseur par contamination de l'huile avec de la limaille d'aluminium issue du frottement de la chaîne.

Points de vigilance

• Moteur 2.0d Ingenium Gen 1, tristement célèbre pour sa distribution fragile pouvant entraîner une casse moteur très coûteuse (8000-12000€).
• Le moteur a été changé, ce qui est un point crucial. La facture est disponible selon le vendeur, un élément indispensable à vérifier.
• Kilométrage évolutif de 144 000 km pour le châssis et les périphériques (suspension, transmission).

Points forts

• 7 places
• Moteur changé avec facture
• Finition HSE
• Boîte automatique
• Aide au stationnement

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid (moteur à l'arrêt depuis plusieurs heures), écoutez attentivement l'arrière du moteur, côté pare-brise. Un cliquetis ou un bruit de "chaîne de vélo" qui persiste plus de 3 secondes est un signe de guides de chaîne cassés et impose un refus d'achat immédiat.
• Demandez l'historique des vidanges. Si elles ont été espacées de plus de 15 000 km, la distribution a souffert. C'est un point de négociation ou de refus.
• Vérifiez le niveau d'huile électronique via l'ordinateur de bord. Si le niveau est "trop élevé" ou au-delà du maximum, cela indique une dilution massive par le gazole, un signe que le FAP est colmaté et que le moteur est en danger.

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