Fiabilité Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 150 BVA 4X4 HSE

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 86550 km
• Prix annoncé : 17490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Land Rover Discovery Sport de 2017, finition haut de gamme HSE, avec 86 550 km. Ce SUV 4x4 diesel à boîte automatique est présenté en excellent état, avec un historique d'entretien complet (carnet et factures) et une garantie de 12 mois incluse par le vendeur professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en application de la Règle Rouge Fiabilité. Le moteur 2.0d Ingenium de cette génération est connu pour des défaillances critiques et coûteuses (chaîne de distribution). Bien que l'annonce soit excellente (finition HSE, historique complet, vendeur pro), ce risque majeur ne peut être ignoré. Le prix est légèrement supérieur au marché mais justifié par la garantie 12 mois, qui devient ici un élément absolument indispensable.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Agrément de conduite et couple généreux. ⚠️ ATTENTION: Moteur à la fiabilité catastrophique. La chaîne de distribution, mal conçue et placée à l'arrière du bloc, est sujette à une casse prématurée. La dilution de l'huile par le gazole aggrave le problème. 📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Un achat ne peut s'envisager qu'avec une garantie en béton couvrant explicitement la distribution et un historique de vidanges très rapprochées (15 000 km max).

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne de distribution et de ses guides en plastique, nécessitant la dépose du moteur pour réparation.
• Usure prématurée du turbocompresseur due à la contamination de l'huile par la limaille de la chaîne.
• Forte dilution de l'huile moteur par le gazole lors des régénérations avortées du FAP, menant à une perte de lubrification.
• Grippage des injecteurs piézoélectriques.

Points de vigilance

• Moteur JLR Ingenium 2.0d Gen 1 : risque critique et documenté de casse de la chaîne de distribution, entraînant une destruction du moteur (coût 8000-12000€).
• Vendeur professionnel incluant une garantie commerciale de 12 mois, un facteur crucial pour mitiger le risque moteur.
• Historique complet et limpide (carnet et factures disponibles), ce qui est essentiel pour évaluer l'entretien passé.

Points forts

• Finition HSE
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Garantie commerciale 12 mois
• Contrôle technique valide jusqu'en 2028

À vérifier avant d'acheter

• Test impératif : demandez à démarrer le moteur complètement à froid. Écoutez attentivement l'arrière du moteur (côté pare-brise). Un cliquetis ou un bruit de chaîne qui persiste plus de 2-3 secondes est un signe de guides de chaîne usés. Refusez l'achat si présent.
• Vérifiez l'ordinateur de bord pour le niveau d'huile. Si une alerte 'Niveau trop élevé' s'affiche, cela indique une dilution de l'huile par le gazole, un très mauvais signe pour la santé du moteur.
• Examinez l'historique des factures : les vidanges doivent avoir été faites tous les ans ou tous les 15 000 km MAXIMUM. Les préconisations constructeur (34 000 km) sont connues pour être destructrices pour ce moteur.
• Lors de l'essai, soyez attentif à toute fumée noire à l'accélération franche, signe potentiel d'un problème d'injection.

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