Fiabilité Land Rover Defender 90 TD4 2.2L 122ch SW SE

Scaniscore : 92/100 — EXCELLENT

• Année : 2013
• Kilométrage : 100000 km
• Prix annoncé : 57500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Land Rover Defender 90 de 2013 avec 100 000 km, moteur 2.2L TD4 de 122ch. Il s'agit d'une préparation sur mesure "Full Black" par un spécialiste, avec de nombreuses options haut de gamme (sièges sport cuir chauffants, multimédia Apple CarPlay, full LED). Le véhicule est d'origine France avec un historique limpide, un entretien à jour, un embrayage neuf et est vendu avec une garantie de 5 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un niveau d'excellence (92/100) grâce à une combinaison rare : un historique français limpide, un état mécanique irréprochable avec des frais récents majeurs (embrayage, pneus neufs) et une préparation esthétique et technique de très haute qualité par un spécialiste reconnu. Le prix, bien que élevé, est parfaitement justifié par la valeur des équipements et de la main d'œuvre, le positionnant comme une opportunité pour un connaisseur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Moteur coupleux et robuste, taillé pour le travail et l'aventure. Sa conception éprouvée (dérivé Ford/PSA) est un gage de longévité.

⚠️ ATTENTION: Surveillance requise sur la vanne EGR qui peut s'encrasser et les injecteurs, sensibles à la qualité du carburant.

📊 AVIS: Un bloc fiable et volontaire, sans les complexités et les fragilités des moteurs plus modernes. Un excellent choix pour ce type de véhicule.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR, surtout en cas d'usage urbain.
• Injecteurs Delphi peuvent être sensibles à la qualité du gazole.
• Corrosion potentielle du châssis (bien que traité ici).
• Usure de la transmission et des ponts en cas d'usage tout-terrain intensif non entretenu.

Points de vigilance

• Historique complet, origine France et factures disponibles, un gage de transparence maximale.
• Vendeur professionnel spécialiste de la marque, gage de connaissance et de qualité de la préparation.
• Frais majeurs et récents effectués (embrayage neuf, 4 pneus neufs), évitant des dépenses importantes à court terme.
• Garantie de 5 mois avec exclusions notables (tout-terrain, usage loisir). À clarifier précisément dans le contrat de vente.

Points forts

• Préparation sur mesure "Full Black" par spécialiste
• Origine France avec historique limpide et factures
• État mécanique irréprochable
• Embrayage LOF neuf et pneus BFGoodrich neufs
• Garanti 5 mois par le vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid : il doit démarrer au quart de tour sans fumée excessive. Une fumée bleue ou noire persistante peut indiquer un souci d'injecteur ou de segmentation.
• Passez les rapports de la boîte manuelle et de la boîte de transfert (gammes longue/courte) à l'arrêt : les passages doivent être fermes mais sans craquements excessifs.
• Sous le véhicule, inspectez le châssis aux points de fixation des suspensions et des tirants de pont. Même traité, cherchez des cloques ou des traces de rouille récentes.
• En roulant, écoutez les ponts avant et arrière en virage et en ligne droite. Un sifflement ou un grondement continu peut signaler une usure des roulements ou du différentiel.

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