Fiabilité KIA XCeed 1.5l T-GDi 160 ch ISG DCT7 Urban Edition (2021)

Scaniscore : 70/100 — BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 34000 km
• Prix annoncé : 17790 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un KIA XCeed de 2021, finition Urban Edition, avec un moteur essence 1.5 T-GDi de 160 ch et une boîte automatique DCT7. Le véhicule affiche un faible kilométrage de 34 000 km et est bien équipé avec une caméra de recul, un hayon électrique et un attelage. Il est vendu par un professionnel du réseau Transakauto.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 70/100 est solide, porté par un prix très attractif (près de 2000€ sous la cote) et un moteur moderne et fiable. Le faible kilométrage est un atout majeur. Cependant, le score est sévèrement plafonné par l'absence totale de mention de l'historique d'entretien dans l'annonce, ce qui est un point de vigilance bloquant à ce stade et qui rend la vérification de l'éligibilité à la garantie constructeur impossible.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Moteur moderne, performant et sobre (famille Smartstream).

⚠️ ATTENTION: La boîte à double embrayage DCT peut générer des à-coups à basse vitesse. À tester impérativement.

📊 AVIS: Ensemble moteur/boîte très fiable, à condition que l'entretien ait été suivi rigoureusement.

Défauts connus sur cette motorisation

• Quelques cas d'à-coups ou de broutements de la boîte DCT7 à basse vitesse, souvent corrigibles par une mise à jour logicielle.
• À long terme, risque d'encrassement des soupapes d'admission inhérent aux moteurs à injection directe.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, positionné environ 1800€ en dessous de la moyenne du marché.
• Faible kilométrage (6 800 km/an), suggérant une usure limitée.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. Indispensable pour un véhicule de 5 ans, notamment pour la garantie constructeur Kia 7 ans.
• Vendu par un courtier, des frais d'intermédiation sont à ajouter au prix affiché.

Points forts

• Caméra de recul
• Hayon électrique main-libre
• Attelage de remorque amovible
• Faible kilométrage (34 000 km)
• Boîte automatique DCT7 avec palettes

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, effectuez plusieurs démarrages doux et des manœuvres à très basse vitesse (parking) pour déceler d'éventuels à-coups de la boîte DCT. Elle doit être fluide.
• Moteur tournant au ralenti, tendez l'oreille pour détecter tout bruit métallique ou cyclique anormal qui pourrait indiquer un souci au niveau de la distribution.
• Testez le fonctionnement du hayon électrique plusieurs fois pour vérifier sa fluidité et l'absence de bruits anormaux.
• Vérifiez l'ensemble des fonctionnalités électroniques (écran tactile, aides à la conduite, recharge à induction) pour vous assurer de leur bon fonctionnement.

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