Fiabilité Kia Stonic Stonic 1.0 T Pulse ISG

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 84789 km
• Prix annoncé : 11350 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un SUV Kia Stonic de 2022, finition 'Pulse ISG', avec un moteur essence 1.0 T de 101 chevaux et une boîte manuelle. Le véhicule totalise 84 789 km et est vendu par un professionnel en Belgique avec une garantie de 12 mois. Il dispose de nombreux équipements de confort et de sécurité, dont une caméra de recul, la navigation et Apple CarPlay/Android Auto.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 75/100. Cette Kia Stonic est une opportunité très intéressante, principalement grâce à son prix affiché plus de 20% sous la moyenne du marché français, même en incluant les frais d'importation depuis la Belgique. Son moteur 1.0 T-GDi est moderne et réputé fiable. Le seul point de vigilance majeur qui tempère ce score est l'absence d'information sur l'historique d'entretien, qui sera un élément décisif à valider avant tout achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Moteur 3 cylindres turbo moderne, vif et sobre.

⚠️ ATTENTION: Ce bloc est fiable, mais la vigilance porte sur les composants électroniques de l'hybridation légère 48V et sur l'actionneur de l'embrayage "intelligent" (iMT), qui peuvent connaître des bugs.

📊 AVIS: Un moteur moderne et agréable, dont la fiabilité globale est bonne à condition que la partie électronique ait été correctement suivie (mises à jour logicielles).

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs logiciels de gestion du système hybride 48V pouvant causer des erreurs ou des décharges de batterie.
• Pannes de l'actionneur d'embrayage électronique sur la boîte manuelle iMT, causant des à-coups ou des difficultés à passer les rapports.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) à long terme (> 150 000 km), typique des moteurs à injection directe.

Prix du marché pour Kia Stonic

Sur 1 323 annonces de Kia Stonic des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 15 644 €. La moitié des annonces se situe entre 14 590 € et 16 490 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 16 490 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, affiché significativement en dessous de la cote du marché français, même après ajout des frais d'importation.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité important pour l'état mécanique.
• ⚠️ Véhicule localisé en Belgique : des démarches d'importation (COC, quitus fiscal, immatriculation française) sont à prévoir.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. L'historique complet du suivi est à exiger pour valider l'achat.

Points forts

• Garantie 12 mois incluse
• Première main
• Caméra d'aide au stationnement
• Apple CarPlay / Android Auto
• Vendeur professionnel bien noté

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif au passage des rapports : ils doivent être fluides et sans à-coups, aussi bien à chaud qu'à froid. Une difficulté anormale peut signaler un problème sur l'actionneur d'embrayage.
• Vérifiez que le système Stop & Start (ISG) fonctionne correctement durant l'essai. Sa désactivation permanente peut indiquer une faiblesse de la batterie 12V ou un bug du système 48V.
• Demandez au vendeur si des mises à jour logicielles ont été effectuées récemment. C'est un point d'entretien courant sur ces systèmes mild-hybrid.
• À l'arrêt, moteur tournant, testez toutes les fonctions électriques (écran, climatisation, aides à la conduite) pour déceler d'éventuels bugs électroniques.

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