Fiabilité Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV 100 iBVM6 GT Line

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 84452 km
• Prix annoncé : 13699 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Kia Stonic d'occasion en finition haut de gamme GT Line, avec une motorisation micro-hybride essence de 100 ch et une boîte manuelle. Le véhicule a 84 452 km et date de 2021. Il est vendu reconditionné par un professionnel avec une garantie de 12 mois et l'entretien inclus pour la première année.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 84/100. Ce véhicule bénéficie d'un prix attractif légèrement sous la cote du marché, d'une garantie de 12 mois et d'un entretien inclus pour la première année, offerts par un vendeur professionnel de premier plan. La finition GT Line est richement dotée et la motorisation MHEV est moderne et fiable, bien que quelques points sur l'électronique de l'hybridation et l'embrayage iMT soient à surveiller.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 77/100

✅ TOP: Moteur moderne, souple et sobre grâce à la micro-hybridation.

⚠️ ATTENTION: Le système 48V peut être sujet à des bugs électroniques sur cette génération. La boîte manuelle iMT, avec son embrayage 'clutch-by-wire', est un point de vigilance (à-coups, fluidité).

📊 AVIS: Un bloc fiable dans sa conception, dont la complexité ajoutée par l'hybridation et la boîte iMT nécessite une attention particulière.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs logiciels de gestion du système hybride 48V (batterie, alterno-démarreur)
• Défaillances de l'actionneur d'embrayage électronique sur la boîte iMT
• Encrassement des soupapes d'admission à long terme (inhérent aux moteurs GDi)

Prix du marché pour Kia Stonic

Sur 1 017 annonces de Kia Stonic des millésimes 2020 à 2022 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 14 990 €. La moitié des annonces se situe entre 13 990 € et 15 990 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 15 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Vendu par un professionnel majeur (Aramisauto) avec garantie 12 mois et entretien inclus.
• ✅ Prix compétitif, légèrement inférieur à la moyenne du marché pour cette configuration.
• ✅ Crit'Air 1, aucune restriction de circulation dans les ZFE.
• ⚠️ L'embrayage intelligent iMT ('clutch-by-wire') peut présenter des à-coups. À tester spécifiquement lors de l'essai.
• ⚠️ Le système micro-hybride 48V sur cette génération (2021) a connu des bugs logiciels. S'assurer que les mises à jour ont été faites.

Points forts

• Garantie commerciale 12 mois
• Zéro frais d'entretien 12 mois ou 15 000km
• Finition GT Line bien équipée
• Contrôle technique récent (16/06/2026)
• Certificat Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif au passage des vitesses : cherchez des à-coups ou une sensation 'floue' à la pédale d'embrayage, ce qui pourrait indiquer un souci sur l'actionneur iMT.
• Demandez au vendeur si des mises à jour logicielles ont été effectuées sur le système de gestion de la batterie 48V. Des messages d'erreur au tableau de bord seraient un mauvais signe.
• À froid, écoutez si le moteur tourne rond sans variation de régime. Les moteurs à injection directe sont sensibles à la qualité de l'entretien.
• Vérifiez que le mode 'roue libre' (Coasting) s'active bien lors des décélérations. Un dysfonctionnement peut être lié au système 48V.

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