Fiabilité Kia Stonic 1.0 T-GDi 120ch MHEV Active iBVM6

Scaniscore : 91/100 — EXCELLENT

• Année : 2021
• Kilométrage : 72716 km
• Prix annoncé : 13389 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Kia Stonic de 2021, version SUV à motorisation micro-hybride essence de 120ch avec boîte manuelle. Finition Active bien équipée, affichant 72 716 km. Vendu par un professionnel à Metz avec une garantie de 12 mois pièces et main d'œuvre.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 91/100. Ce véhicule est une opportunité de premier plan, combinant un prix très attractif (nettement sous la moyenne du marché), une vente par un professionnel reconnu offrant une garantie de 12 mois, et un historique qui semble limpide. La fiabilité du moteur est bonne, malgré quelques points de vigilance sur l'électronique du système hybride.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur moderne et sobre, chaîne de distribution robuste.

⚠️ ATTENTION: Bugs logiciels possibles sur le système hybride 48V et défaillances de l'actionneur d'embrayage électronique (boîte iMT). Demander si des mises à jour ont été faites.

📊 AVIS: Profil moteur fiable, mais la complexité de l'hybridation légère et de la boîte 'by-wire' impose de vérifier leur bon fonctionnement à l'essai.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs logiciels de gestion du système hybride 48V
• Défaillance de l'actionneur d'embrayage électronique sur les boîtes manuelles intelligentes (iMT)
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) à long terme (>150 000 km)

Points de vigilance

• Prix très attractif, positionné plus de 2000€ sous la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Vendu par un concessionnaire de réseau (Volkswagen) avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• Boîte manuelle 'intelligente' (iBVM / clutch-by-wire). Vérifier sa fluidité lors de l'essai, des défaillances de l'actionneur électronique sont connues.
• Mention 'Kilométrage non garanti' présente. Bien qu'il s'agisse d'une protection légale standard pour les professionnels, elle contraste avec la disponibilité d'un rapport historique. À clarifier.

Points forts

• Garantie 12 mois (pièces et main d'oeuvre)
• Rapport d’historique disponible
• Crit'Air 1
• Bonne affaire (prix sous la moyenne)
• Caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif au démarrage : tout à-coup ou message d'erreur peut signaler un bug du système 48V.
• Testez spécifiquement la boîte de vitesses : les passages de rapports doivent être fluides et sans à-coups. Une difficulté à passer une vitesse peut indiquer un problème avec l'actionneur d'embrayage 'by-wire'.
• Vérifiez dans le carnet d'entretien ou demandez au vendeur si les campagnes de mise à jour logicielle recommandées par Kia pour le système 48V ont été effectuées.
• À l'arrêt, moteur tournant, braquez les roues à fond à gauche puis à droite. Aucun bruit anormal (claquement, sifflement) ne doit se faire entendre.

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