Fiabilité Kia Stonic 1.0 T-GDi 100ch Active DCT7

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 88400 km
• Prix annoncé : 13990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Kia Stonic de 2023, finition Active avec boîte automatique DCT7, motorisation essence de 100ch. Il s'agit d'une première main affichant 88 400 km. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, et dispose d'un équipement complet incluant caméra de recul, aide au maintien de trajectoire et connectivité Bluetooth.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 81/100 est excellent, porté par un prix très compétitif sous la moyenne du marché et une garantie professionnelle de 12 mois qui sécurise l'achat. Le véhicule est récent et de première main. Le principal point de vigilance, qui empêche un score plus élevé, est le kilométrage de 88 400 km en seulement 3 ans, ce qui est très élevé et impose une vérification rigoureuse de l'historique d'entretien.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Moteur 3 cylindres moderne, sobre et vif, doté d'une chaîne de distribution.

⚠️ ATTENTION: L'injection directe peut engendrer un encrassement des soupapes sur le très long terme. La boîte DCT est fiable si entretenue.

📊 AVIS: Un des meilleurs petits moteurs turbo du marché, très fiable si l'entretien est suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de l'embrayage parfois prématurée en usage urbain intensif.

Points de vigilance

• Kilométrage annuel très élevé (environ 29 500 km/an), ce qui est inhabituel pour un véhicule de ce type. L'historique d'entretien doit être irréprochable.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité important.
• Prix de vente inférieur à la moyenne du marché pour cette configuration.
• Véhicule de première main, un atout pour la traçabilité.

Points forts

• Première main
• Garantie 12 mois
• Boîte automatique DCT7
• Caméra de recul
• Assistance de maintien de trajectoire

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif au comportement de la boîte DCT7 à basse vitesse : elle doit être fluide, sans à-coups ni broutements au démarrage.
• Écoutez le moteur au démarrage à froid : aucun claquement ou bruit de chaîne ne doit être audible.
• Testez tous les équipements électroniques, notamment l'écran tactile et les aides à la conduite (maintien de voie, etc.) pour vérifier l'absence de bugs.
• Inspectez l'usure des pneus et des disques de freins. Un kilométrage élevé en peu de temps peut accélérer leur usure, représentant un coût de remplacement proche.

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