Fiabilité Kia Stonic 1.0 T-GDI 100 ACTIVE

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 57668 km
• Prix annoncé : 14190 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Kia Stonic de 2022 (mis en circulation en Avril 2023) avec 57 668 km. Il s'agit d'une version essence 1.0 T-GDI 100ch en finition Active avec une boîte manuelle. Le véhicule est un import, vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. Il est équipé notamment de l'aide au stationnement, du régulateur de vitesse et de la connectivité Apple CarPlay/Android Auto.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, principalement tiré par un prix très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, et par la garantie de 12 mois offerte par le vendeur professionnel. Cependant, le score est pénalisé par le manque de transparence sur l'historique d'entretien, une faiblesse critique pour un véhicule importé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Moteur 3 cylindres moderne, souple et économique, doté d'une chaîne de distribution robuste.

⚠️ ATTENTION: Surveillance classique des bobines d'allumage et de l'embrayage, qui peut montrer des signes de faiblesse en usage urbain intensif.

📊 AVIS: Un moteur fiable et éprouvé dans la gamme Kia/Hyundai. Un entretien régulier est la clé de sa longévité.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée de l'embrayage en usage urbain intensif
• Faiblesse des bobines d'allumage pouvant causer des à-coups après 100 000 km
• Encrassement possible du capteur de pression de suralimentation (MAP)

Points de vigilance

• Prix très compétitif, inférieur de plus de 1000€ à la moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité important.
• Véhicule importé : l'historique complet et la provenance exacte doivent être impérativement vérifiés.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. À exiger absolument.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Prix TTC : 14 190 €
• Intégration mobile Apple CarPlay / Android Auto
• Aide au stationnement AR avec caméra
• Avertisseur de franchissement de ligne

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun cliquetis métallique ne doit se faire entendre, ce qui validerait la bonne santé de la chaîne de distribution.
• Pendant l'essai, en 3ème ou 4ème, accélérez franchement entre 2000 et 4000 tr/min. La poussée doit être linéaire et sans aucun trou ou à-coup, ce qui confirme le bon fonctionnement du turbo et des bobines.
• Testez l'embrayage : au point mort, moteur tournant, enfoncez la pédale. Aucun bruit suspect ne doit apparaître. Les vitesses doivent passer sans forcer ni craquer.
• Vérifiez que tous les systèmes électroniques (écran tactile, aides à la conduite) s'activent correctement et sans message d'erreur.

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