Fiabilité KIA SPORTAGE V 1.6 T-GDI 230 ISG HYBRIDE 4X2 ACTIVE BVA6

Scaniscore : 56/100 — MOYEN

• Année : 2022
• Kilométrage : 117823 km
• Prix annoncé : 17790 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour un Kia Sportage de cinquième génération, version hybride de 230 chevaux avec boîte automatique. Datant de 2022, ce SUV a un kilométrage de 117 823 km. Il est proposé par un vendeur professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. Il est porté par un prix exceptionnellement bas pour un SUV hybride de 2022, plus de 5 000 € sous la moyenne du marché. Cependant, ce tarif agressif s'explique par un kilométrage très élevé pour son âge, approchant 30 000 km par an. La note est surtout lourdement pénalisée par l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien, un point pourtant non négociable sur un véhicule ayant autant roulé en si peu de temps. La prudence est donc de mise.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 67/100

✅ TOP: Ensemble moteur/boîte souple et fiable, avec une boîte automatique à convertisseur éprouvée.

⚠️ ATTENTION: Le kilométrage élevé impose une vigilance sur les points connus : système de distribution variable (CVVD) et potentielles fuites sur le circuit de refroidissement complexe.

📊 AVIS: Moteur fiable, mais qui arrive à un kilométrage où un historique d'entretien parfait est indispensable pour un achat serein.

Défauts connus sur cette motorisation

• Système de distribution variable (CVVD) : peut générer un cliquetis à froid et des hésitations moteur si défaillant.
• Circuit de refroidissement : des fuites peuvent apparaître au niveau des pompes à eau électriques auxiliaires ou de leurs raccords.
• Vidange de boîte automatique préventive recommandée vers 90 000 km, potentiellement non effectuée.

Prix du marché pour Kia Sportage

Sur 1 107 annonces de Kia Sportage des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 26 990 €. La moitié des annonces se situe entre 25 851 € et 27 999 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 27 999 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très attractif, plus de 20% en dessous de la cote pour ce modèle et cette année.
• Motorisation hybride moderne (Crit'Air 1), économique à l'usage et sans restriction de circulation.
• Kilométrage très élevé (près de 30 000 km/an), ce qui implique une usure accélérée de certains composants.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. C'est un point bloquant à ce kilométrage.

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un cliquetis distinct en haut du moteur peut signaler un souci avec la commande de distribution variable (CVVD).
• Moteur froid et à l'arrêt, inspectez le compartiment moteur à la recherche de traces rosées ou blanchâtres (liquide de refroidissement séché), notamment autour des différentes pompes et durites du système hybride.
• Pendant l'essai, soyez attentif aux passages de rapports de la boîte automatique. Ils doivent être fluides, sans à-coups ni patinage excessif.
• Vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement dans le bocal est correct. Un niveau bas peut indiquer une fuite.

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