Fiabilité KIA SPORTAGE V 1.6 T-GDI 230 ISG HYBRIDE 4X2 ACTIVE BUSINESS BVA6

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 115000 km
• Prix annoncé : 18590 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Kia Sportage V de 2023, version hybride essence-électrique de 230ch en finition Active Business. Le véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique et affiche 115 000 km. Il est proposé par un vendeur professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, atteignant 68/100, principalement porté par un prix d'appel très agressif, positionné plus de 4 000 € sous la moyenne du marché. Cet avantage financier est cependant la contrepartie d'un kilométrage extrêmement élevé pour un véhicule de 3 ans, avec une moyenne de près de 38 500 km par an qui suggère un usage professionnel intensif. Si la motorisation hybride est reconnue pour sa fiabilité, un tel rythme d'utilisation impose une vérification intransigeante de l'historique d'entretien pour valider cette opportunité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 67/100

✅ TOP: Hybridation simple et fiable (non rechargeable), plus sereine que la version PHEV. Moteur volontaire et boîte automatique douce.

⚠️ ATTENTION: A ce kilométrage élevé, une vigilance accrue est nécessaire sur la distribution variable (CVVD) et d'éventuelles fuites sur le circuit de refroidissement auxiliaire.

📊 AVIS: Mécanique saine et endurante, mais son état actuel dépend entièrement de la rigueur de l'entretien vu le kilométrage parcouru en si peu de temps.

Défauts connus sur cette motorisation

• Distribution variable (CVVD) : peut générer un cliquetis à froid et allumer le voyant moteur en cas d'usure de la commande ou du capteur.
• Fuites sur le circuit de refroidissement : les raccords des pompes à eau électriques auxiliaires sont un point à surveiller.
• Vidange de boîte automatique préventive : recommandée autour de 90 000 km pour préserver sa longévité, bien que non exigée par le constructeur.

Prix du marché pour Kia Sportage

Sur 760 annonces de Kia Sportage des millésimes 2022 à 2024 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 27 900 €. La moitié des annonces se situe entre 25 999 € et 30 990 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 30 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé pour son âge : 115 000 km en seulement 3 ans, soit près de 38 500 km/an. Suggère un usage professionnel intensif (VTC, taxi). L'usure des périphériques (trains roulants, freins) est à inspecter de près.
• Prix très attractif, positionné environ 17% sous la moyenne du marché pour un kilométrage équivalent, ce qui reflète son usage intensif.
• Absence totale d'informations sur l'historique d'entretien. À ce kilométrage, un carnet complet et des factures détaillées sont non négociables.

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un cliquetis métallique provenant du haut du moteur peut indiquer un début de faiblesse du système de distribution variable (CVVD).
• Inspectez le compartiment moteur, en particulier autour du vase d'expansion et des durites principales, à la recherche de traces rosées ou blanches (liquide de refroidissement séché), signe d'une fuite passée ou présente.
• Pendant l'essai, soyez attentif aux transitions entre le moteur électrique et thermique. Elles doivent être quasi imperceptibles. Tout à-coup ou hésitation est anormale.
• Testez la boîte automatique en effectuant des manœuvres lentes (marche avant/arrière) et des démarrages en côte pour déceler d'éventuels broutements.

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