Fiabilité Kia Sportage II 2.0 CRDI 140 2WD Active BVA 2009

Scaniscore : 41/100 — PASSABLE

• Année : 2009
• Kilométrage : 207000 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Kia Sportage II de 2009, version 2.0 CRDI diesel de 150ch avec boîte automatique. Le véhicule totalise 207 000 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois. L'historique est disponible via Autoviza et indique 4 propriétaires précédents.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 41/100, reflétant un profil risqué. Bien que vendu par un professionnel avec une courte garantie et à un prix qui semble correct, le véhicule est pénalisé par son kilométrage très élevé (207 000 km), son âge (17 ans), son historique de 4 propriétaires et sa classification Crit'Air 3 qui le rendra inutilisable dans de nombreuses ZFE. La fiabilité du moteur, bien que correcte à la base, est fortement dégradée par l'usure.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 49/100

✅ TOP: Moteur coupleux et endurant, doté d'une distribution par chaîne.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, les points faibles des diesels de cette génération sont à surveiller de près : encrassement de la vanne EGR, état du turbo et santé des injecteurs.

📊 AVIS: Moteur fondamentalement robuste mais dont la fiabilité dépend entièrement de la rigueur de l'entretien passé. Vigilance maximale requise.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du collecteur d'admission, causant des pertes de puissance.
• Usure du turbocompresseur (sifflements, fumée) à fort kilométrage.
• Joints d'injecteurs pouvant fuir, provoquant des odeurs de gaz d'échappement dans l'habitacle.
• Capteurs (pression, vilebrequin) pouvant devenir défaillants avec l'âge.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (207 000 km) : Usure mécanique générale à prévoir.
• Crit'Air 3 : Restrictions de circulation déjà en place et qui vont s'étendre, notamment à Lyon en 2026.
• 4 propriétaires : L'historique d'entretien doit être scruté avec la plus grande attention pour s'assurer de la continuité des soins.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, offrant une protection minimale contre les pannes post-achat.

Points forts

• Garantie 3 mois
• Historique Disponible
• Vendu par un professionnel (KRM AUTOMOBILE)
• Boîte de vitesse automatique

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez si la chaîne de distribution ne fait pas de bruit de cliquetis métallique pendant les premières secondes, signe d'un tendeur fatigué.
• Laissez tourner le moteur au ralenti et ouvrez le capot. Cherchez une odeur de gaz d'échappement ou de goudron autour des injecteurs. Cela indiquerait une fuite des joints.
• Lors de l'essai routier, accélérez franchement entre 2000 et 3000 tr/min. La poussée du turbo doit être linéaire et sans à-coups. Regardez dans le rétroviseur pour détecter une fumée noire ou bleue anormale.
• Testez la boîte automatique : les passages de rapports doivent être fluides, sans chocs ni patinage excessif, à la montée comme à la descente.

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