Fiabilité Kia Sportage HEV 230 Design

Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 90000 km
• Prix annoncé : 21900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Kia Sportage hybride de 230ch, finition Design, mis en circulation en mars 2022 et totalisant 90 000 km. Le véhicule est décrit comme étant en excellent état, avec un entretien complet réalisé exclusivement dans le réseau Kia. Il bénéficie encore de la garantie constructeur et dispose d'un historique complet (carnet, factures).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 76/100 est excellent, principalement porté par un prix très attractif, plus de 5000€ sous la moyenne du marché pour ce modèle. L'historique limpide (réseau Kia) et la garantie constructeur encore active sont des atouts majeurs. Le score est légèrement tempéré par un point de vigilance sur le Contrôle Technique, qui doit être clarifié avant toute transaction.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 73/100

✅ TOP: Agrément de la motorisation hybride, coupleuse et silencieuse. ⚠️ ATTENTION: Surveillance du système de refroidissement (pompe à eau électrique) et du filtre à particules essence (GPF) si l'usage a été majoritairement urbain. 📊 AVIS: Motorisation moderne et fiable, dont la version HEV évite les problèmes majeurs de l'homologue PHEV. Très bon choix.

Défauts connus sur cette motorisation

• Colmatage partiel du filtre à particules essence (GPF) sur courts trajets.
• Dysfonctionnement possible du système de distribution variable CVVD (rare).
• Défaillance potentielle de la pompe à eau électrique du circuit de refroidissement hybride après 90 000 km.

Points de vigilance

• ✅ Prix très compétitif, environ 18% sous la moyenne du marché.
• ✅ Historique d'entretien complet et exclusif au réseau Kia, un gage de sérieux.
• ✅ Garantie constructeur encore valide, un avantage sécurité majeur.
• ❗️ Contrôle Technique non valide : La vente d'un véhicule de plus de 4 ans par un particulier sans un CT de moins de 6 mois est illégale en France. C'est un point bloquant à exiger.
• ⚠️ Kilométrage annuel (20 000 km/an) standard mais à la limite haute pour un véhicule de cet âge. Indique un usage majoritairement autoroutier, ce qui est positif pour le moteur.

Points forts

• Entretien toujours réalisé dans le réseau Kia
• Garantie constructeur Kia 7 ans encore active
• Pneus neufs
• Carnet d’entretien et factures disponibles
• Toit ouvrant panoramique

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le haut moteur : aucun claquement métallique ne doit être audible, ce qui confirmerait le bon état du système CVVD.
• Pendant l'essai, testez des freinages doux et progressifs : la transition entre le freinage régénératif (électrique) et le freinage hydraulique (plaquettes) doit être totalement transparente et sans à-coups.
• Sur voie rapide, passez en mode Sport pour forcer l'usage du moteur thermique. Vérifiez l'absence de voyant moteur ou GPF après quelques minutes à régime stabilisé (>2500 tr/min).
• Après l'essai, ouvrez le capot et inspectez visuellement le bocal de liquide de refroidissement. Assurez-vous que le niveau est correct et qu'il n'y a pas de traces de fuites rosées autour des durites du système hybride.

Voir toutes les expertises Scanicar