Fiabilité Kia Sportage 1.7 CRDi 141ch GT Line Pack Premium

Scaniscore : 60/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 187700 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ce Kia Sportage de 2017 est une version diesel haut de gamme (GT Line Pack Premium) avec boîte automatique. Il affiche un kilométrage élevé de 187 700 km mais est présenté comme révisé et garanti, avec carnet d'entretien et factures. L'annonce met en avant ses nombreux équipements comme la caméra de recul, le toit panoramique et les sièges en cuir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de ce Kia Sportage est moyen, reflétant une annonce à deux visages. D'un côté, il s'agit d'une excellente affaire financière : une finition haut de gamme très équipée (GT Line Premium) proposée à un prix près de 2 000 € sous la moyenne du marché. En revanche, le score est lourdement pénalisé par le kilométrage très élevé qui impacte directement la fiabilité à long terme, et surtout par la mention d'un "sinistre" dans le rapport d'historique, ce qui constitue un risque majeur à clarifier impérativement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 44/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, équipé d'une chaîne de distribution.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage élevé, l'embrayage de la boîte DCT peut montrer des signes de fatigue. Le système anti-pollution (FAP/EGR) est aussi un point de surveillance classique sur les diesels ayant cet usage.

📊 AVIS: Moteur fondamentalement fiable, mais son état dépendra entièrement de la rigueur de l'entretien passé et de l'usage (ville vs. autoroute). Vigilance accrue requise.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de l'embrayage et du volant moteur à fort kilométrage, particulièrement sur la boîte DCT.
• Encrassement du filtre à particules (FAP) et de la vanne EGR, surtout en cas de trajets urbains répétés.

Prix du marché pour Kia Sportage

Sur 637 annonces de Kia Sportage des millésimes 2016 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 13 862 €. La moitié des annonces se situe entre 11 990 € et 14 990 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 14 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Un sinistre ou une expertise figure dans l'historique du véhicule. Une vérification approfondie de la nature des dommages et des réparations est impérative avant tout achat.
• Prix très attractif, près de 2 000 € en dessous de la moyenne du marché pour cette finition.
• Kilométrage élevé (187 700 km). L'usure des composants majeurs (embrayage, suspension, FAP) est un risque à ce stade.
• Le vendeur est une entreprise très récente (créée en 2026), ce qui limite son historique commercial et la visibilité sur la pérennité de la garantie.
• ⚠️ Vendeur professionnel créé en 2026, sur un véhicule à fort kilométrage. Lisez attentivement les conditions d'exclusion de la garantie proposée.

Points forts

• Finition GT Line Pack Premium (haut de gamme)
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Véhicule révisé et garanti
• Distribution par chaîne
• Toit panoramique et caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, sur une route dégagée, accélérez franchement en mode manuel (si possible) sur les rapports intermédiaires (3-4-5). Le compte-tours doit monter de façon linéaire avec la vitesse. S'il s'emballe sans que la voiture n'accélère franchement, l'embrayage patine.
• Vérifiez l'absence de fumée noire ou bleue à l'échappement lors des fortes accélérations, signe d'un problème de combustion ou de turbo.
• Assurez-vous qu'aucun voyant moteur (orange) n'est allumé au tableau de bord. Demandez si le FAP a déjà été nettoyé ou remplacé.
• Passez tous les rapports de la boîte automatique, à la montée comme à la descente. Les passages doivent être fluides et sans à-coups violents.

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