Fiabilité Kia Sportage 1.6 T-GDi 230ch HEV GT-Line Premium BVA6 4x2

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2022
• Kilométrage : 112712 km
• Prix annoncé : 24990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Kia Sportage de 2022, finition haut de gamme GT-Line Premium, motorisation hybride de 230ch. Il s'agit d'une première main avec 112 712 km. Le véhicule est vendu par un professionnel et bénéficie d'une garantie constructeur de 24 mois. L'équipement est très complet, incluant un toit panoramique, une caméra 360° et de nombreuses aides à la conduite.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le vendeur utilise un numéro SIREN (320626047) correspondant à une entreprise radiée du registre du commerce depuis 2018. Le Scaniscore est plafonné à 39/100 en raison de ce risque majeur sur l'identité et la légitimité du vendeur, qui annule les qualités intrinsèques du véhicule (garantie constructeur, équipement complet).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Agrément de la chaîne de traction hybride, souple et performante. Fiabilité générale du bloc thermique et de la BVA6 hydraulique.

⚠️ ATTENTION: A ce kilométrage, surveiller l'état du système de distribution variable (CVVD). L'usage majoritairement urbain peut encrasser le filtre à particules essence (GPF).

📊 AVIS: Motorisation moderne et fiable, dont la complexité est bien maîtrisée. Une alternative sereine au PHEV.

Défauts connus sur cette motorisation

• Colmatage partiel du filtre à particules essence (GPF) en cas de trajets exclusivement urbains.
• Dysfonctionnement possible du système de distribution variable CVVD (actionneur, capteur).
• Quelques cas de pompes à eau électriques auxiliaires à surveiller au-delà de 90 000 km.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé pour un véhicule de 4 ans (plus de 28 000 km/an), suggérant un usage intensif.
• La vidange de la boîte automatique BVA6 est recommandée tous les 90 000 km. À 112 712 km, il est impératif d'exiger la facture de cette opération.
• Garantie constructeur encore active pour 24 mois, un filet de sécurité majeur.

Points forts

• Première main
• Sous garantie constructeur (24 mois)
• Finition GT-line Premium très équipée
• Historique disponible via rapport Autoviza
• Toit panoramique ouvrant

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun cliquetis ou bruit métallique ne doit provenir du haut moteur (signe d'un souci sur le CVVD).
• Pendant l'essai, testez les transitions entre électrique et thermique : elles doivent être quasi imperceptibles, sans à-coups.
• Sur voie rapide, passez en mode Sport pour forcer le moteur thermique. Vérifiez qu'aucun voyant (moteur, GPF) ne s'allume.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez sous le capot l'absence d'odeur de liquide de refroidissement (odeur sucrée), qui indiquerait une fuite du circuit de refroidissement complexe.

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