Fiabilité Kia Sorento IV 1.6 T-GDI PHEV 265 4x4 Motion 5pl

Scaniscore : 62/100 — MOYEN

• Année : 2021
• Kilométrage : 189000 km
• Prix annoncé : 19990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Kia Sorento IV de 2021, version hybride rechargeable 4x4 de 265ch en finition Motion 5 places. Le véhicule affiche un kilométrage élevé de 189 000 km. Il est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. L'historique disponible via Autoviza indique un sinistre et un usage professionnel antérieurs.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN (62/100). Le prix affiché est extrêmement attractif pour un Sorento PHEV récent et suréquipé, ce qui booste la note. Cependant, le score est sévèrement plombé par des risques majeurs : un kilométrage exceptionnellement élevé pour un PHEV (189 000 km), un historique mentionnant un sinistre et un usage professionnel intensif. La fiabilité du groupe motopropulseur à ce kilométrage est une inconnue majeure.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 36/100

✅ TOP: Agrément de conduite élevé, souplesse et puissance disponible.

⚠️ ATTENTION: Moteur PHEV complexe avec des points de fragilité critiques (ICCU, batterie HT, GPF). A 189 000 km, le risque de panne coûteuse est maximal.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque à ce kilométrage. La garantie 12 mois est indispensable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de l'unité de contrôle de charge (ICCU) pouvant immobiliser le véhicule.
• Colmatage du filtre à particules essence (GPF) en cas d'usage majoritairement électrique.
• Vieillissement et dégradation de la batterie haute tension, très coûteuse à remplacer.
• Dysfonctionnement du système de distribution variable CVVD.
• À-coups possibles de la boîte automatique BVA6 lors des transitions EV/thermique.

Points de vigilance

• Historique Autoviza signale un 'sinistre détecté'. La nature et la qualité des réparations sont inconnues et représentent un risque majeur pour la sécurité et la fiabilité à long terme.
• Kilométrage très élevé (189 000 km) pour un véhicule hybride rechargeable de 5 ans, augmentant fortement le risque de défaillance sur les composants complexes et coûteux (batterie, ICCU, BVA).
• Usage professionnel détecté. Bien que l'entretien puisse être rigoureux, le véhicule a été fortement sollicité, ce qui accélère l'usure générale (châssis, suspensions, intérieur).
• Prix très compétitif, bien en dessous du marché, et incluant une garantie professionnelle de 12 mois, ce qui est un facteur rassurant majeur.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Historique Disponible
• Vignette Crit'Air 1
• Toit ouvrant panoramique
• Sellerie cuir noir Nappa matelassé

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, testez plusieurs cycles de charge/décharge en forçant le mode EV puis le mode HEV. Soyez attentif au moindre à-coup ou bruit anormal lors des transitions.
• Exigez de voir le tableau de bord sans aucun voyant allumé (moteur, système électrique, GPF). Un voyant est un refus d'achat immédiat.
• Vérifiez que le véhicule accepte bien la charge sur une prise standard et une borne AC. Branchez-le pendant la visite.
• Demandez un diagnostic de l'état de santé de la batterie haute tension ('SOH' - State of Health) réalisé par un concessionnaire Kia. En dessous de 80%, la perte d'autonomie sera significative.

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