Fiabilité Kia Sorento 2.2 CRDI Premium 4x4

Scaniscore : 44/100 — PASSABLE

• Année : 2015
• Kilométrage : 185000 km
• Prix annoncé : 15490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Kia Sorento de 2015, version 2.2 CRDI Premium 4x4. Ce SUV diesel noir est équipé d'une boîte de vitesses automatique et totalise 185 000 km. Il est proposé par un concessionnaire à Pessac, en Gironde.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le kilométrage élevé (185 000 km) et l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien, ce qui est un point de vigilance majeur. Le prix de 15 490 € est légèrement supérieur à la moyenne du marché pour ce kilométrage. Bien que le moteur 2.2 CRDI soit réputé robuste, son état actuel ne peut être vérifié sans factures, ce qui rend l'achat risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Moteur coupleux et fiable, doté d'une chaîne de distribution robuste.

⚠️ ATTENTION: À 185 000 km, vigilance accrue sur l'état des joints d'injecteurs, l'encrassement du FAP/EGR et l'usure du turbo.

📊 AVIS: Un moteur endurant, mais qui entre dans une zone de maintenance coûteuse. L'historique d'entretien est non négociable pour valider sa santé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite des joints d'injecteurs en cuivre, causant une odeur de gaz d'échappement et un dépôt de calamine ('goudron') sur le couvre-culasse.
• Encrassement du filtre à particules (FAP) et de la vanne EGR, surtout en cas d'usage majoritairement urbain.
• Défaillance possible de l'actuateur électronique du turbocompresseur à géométrie variable.
• Usure de la chaîne de distribution et de ses guides/tendeurs passé 200 000 km, à surveiller (bruits au démarrage).

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (185 000 km) : Des frais importants (suspensions, turbo, boîte) sont à anticiper.
• Historique non mentionné : L'absence de carnet d'entretien ou de factures à ce kilométrage est un facteur de risque majeur.
• Prix légèrement supérieur au marché : Le prix demandé est au-dessus de la moyenne pour un véhicule avec un tel kilométrage.

Points forts

• Finition Premium 4x4
• Boîte automatique
• Vendu par un professionnel du réseau Via Automobile

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement pendant 5 secondes sous le capot. Un bruit de chaîne ou de cliquetis métallique indique une usure de la distribution.
• Une fois le moteur chaud, retirez le cache en plastique et inspectez la base des 4 injecteurs. Toute trace de suie noire et grasse ('goudron') signale une fuite des joints, une réparation à prévoir.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur une voie rapide (entre 80 et 110 km/h). La poussée doit être continue et sans à-coups. Si la puissance se coupe ou fluctue, le turbo ou sa commande peut être en cause.
• À l'arrêt, moteur tournant, passez de 'P' à 'D' puis 'R'. La boîte ne doit pas donner d'à-coup violent. Une vidange de boîte est conseillée si non faite récemment.

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