Fiabilité Kia Rio IV 1.2 84 ISG 5CV Active

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 129000 km
• Prix annoncé : 7390 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Kia Rio de 2019, version Active avec le moteur essence 1.2 de 84 ch et boîte manuelle. Elle totalise 129 000 km. L'annonce met en avant un historique disponible, une garantie constructeur valide jusqu'en septembre 2026, et un prix qualifié de 'Très bonne affaire'.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 78/100, un excellent résultat principalement porté par un prix très attractif (7 390 € contre une moyenne de 8 490 €) et surtout, une garantie constructeur encore valide jusqu'en septembre 2026. Ce facteur majeur compense largement le kilométrage évolutif et le fait qu'il s'agisse d'une troisième main, rendant l'achat très sécurisé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 73/100

✅ TOP: Moteur 4 cylindres atmosphérique simple, fiable et économique à l'entretien, avec une distribution par chaîne robuste. ⚠️ ATTENTION: Passé 120 000 km, une légère consommation d'huile peut apparaître (à surveiller). Les bobines d'allumage sont un point de faiblesse connu mais peu coûteux à remplacer. 📊 AVIS: Un excellent bloc moteur, réputé pour sa durabilité à condition que les vidanges aient été faites annuellement.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile résiduelle pouvant apparaître après 120 000 km.
• Faiblesse des bobines d'allumage au-delà de 80 000 km.
• Usure de l'embrayage potentiellement prématurée en usage exclusivement urbain.

Points de vigilance

• ✅ Garantie constructeur encore valide jusqu'en septembre 2026 ou 150 000 km, un avantage majeur.
• ✅ Prix très compétitif, situé 1100€ sous la moyenne du marché.
• ⚠️ Kilométrage de 129 000 km, supérieur à la moyenne de 66 000 km pour ce modèle.
• ⚠️ Trois propriétaires précédents enregistrés, ce qui est élevé pour un véhicule de 7 ans.

Points forts

• Garantie 6 mois
• Garantie constructeur jusqu'en 09/2026
• Historique Disponible
• Vignette Crit'Air 1
• Prix très en-dessous de la moyenne

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement. Un ralenti parfaitement stable et silencieux est un excellent signe. Il n'y a pas de bruit de chaîne à craindre sur ce bloc.
• Pendant l'essai, testez une accélération franche en 3ème entre 2000 et 4000 tr/min. L'accélération doit être linéaire, sans à-coups, ce qui confirmerait la bonne santé des bobines d'allumage.
• Manipulez la pédale d'embrayage à l'arrêt, moteur tournant. Elle doit être souple et sans point dur. Un embrayage qui broute ou qui est dur indique une usure avancée.
• Demandez à voir la jauge d'huile. Un niveau correct et une huile de couleur ambre (pas noire intense) suggère un entretien récent et une consommation maîtrisée.

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