Fiabilité Kia Rio GT Line 1.0 T-GDI 100ch

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 84000 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Kia Rio GT Line de 2019, première main avec environ 84 000 km. Le véhicule, en bon état général malgré quelques rayures, a un suivi clair avec CT et révision récents. Le vendeur précise qu'il est non-fumeur et que l'intérieur est en très bon état.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 83/100 est excellent, reflétant une opportunité très sérieuse. Le véhicule combine un historique parfait (première main, origine France, entretien suivi) avec un prix très attractif, positionné 1000€ sous la cote du marché pour cette finition GT Line recherchée. Le moteur 1.0 T-GDI est fiable et économique, doté d'une chaîne de distribution durable, ce qui en fait un choix raisonné et une excellente affaire.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Moteur moderne, économique et performant pour sa cylindrée, avec une distribution par chaîne durable.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance sur la durite de lubrification du turbo (un rappel constructeur existe, à vérifier). L'actionneur de wastegate peut aussi gripper.

📊 AVIS: Un très bon petit moteur, fiable et sans gros défaut chronique à condition que le rappel turbo ait été effectué.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration ou obstruction de la durite d'alimentation en huile du turbo (fait l'objet d'un rappel constructeur).
• Grippage de la tringlerie de la soupape de décharge (wastegate) du turbo.

Points de vigilance

• Historique limpide : Première main, origine France et entretien suivi (CT/Révision OK).
• Prix très compétitif, situé environ 1000€ en dessous de la moyenne du marché.
• Des rayures sont mentionnées sur le pare-chocs avant, à inspecter de près.
• Rappel constructeur possible sur la durite d'huile du turbo pour ce moteur. A vérifier en concession.

Points forts

• Première main
• Finition GT Line
• Contrôle technique valide
• Révision OK
• Historique sans accident ni importation

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'historique : demandez si le rappel concernant la durite d'huile du turbo a été effectué (une facture Kia est la meilleure preuve). C'est le point le plus important.
• À l'essai, accélérez franchement (en sécurité) entre 2000 et 4000 tours/min : la poussée du turbo doit être continue, sans à-coups ni trous, signe d'une wastegate saine.
• Moteur tournant au ralenti, capot ouvert, écoutez : le son doit être régulier, sans sifflement excessif du turbo ni claquement métallique de la chaîne de distribution.
• Inspectez le sol sous le moteur après l'essai pour détecter d'éventuelles fuites d'huile, qui pourraient être liées au circuit du turbo.

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