Fiabilité KIA Rio 1.4L Diesel 90ch Premium - 2018

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 144000 km
• Prix annoncé : 8990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une KIA Rio de 2018 en finition haute "Premium", équipée d'un moteur diesel 1.4L de 90 ch et d'une boîte manuelle. Le véhicule affiche 144 000 km et est présenté avec un historique d'entretien complet. Il est vendu par le professionnel Vroom Market La Rochelle.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 72/100 traduit une offre équilibrée mais qui demande de la vigilance. Le véhicule bénéficie d'une excellente transparence (historique complet, vendeur pro) et d'un équipement riche (finition Premium). Cependant, le kilométrage de 144 000 km fait entrer le moteur dans une zone de risque pour des composants clés (injecteurs, turbo), ce qui impacte la note de fiabilité. Le prix est parfaitement aligné sur le marché, ce qui en fait une offre correcte mais pas une affaire exceptionnelle.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 59/100

✅ TOP: Moteur à chaîne de distribution robuste, évitant un remplacement coûteux. ⚠️ ATTENTION: Le kilométrage de 144 000 km coïncide avec les points de faiblesse connus (injecteurs, turbo, FAP/EGR). 📊 AVIS: Moteur fiable si l'entretien a été rigoureux, mais une vigilance accrue est indispensable à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure des injecteurs après 120 000 km, pouvant causer des claquements et des fumées.
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout en cas d'usage majoritairement urbain.
• Défaillance possible de l'actuateur de turbo (géométrie variable) après 130 000 km, entraînant des pertes de puissance.

Points de vigilance

• Kilométrage de 144 000 km. Le moteur 1.4 CRDI entre dans une zone de vigilance reconnue pour les injecteurs, la vanne EGR et l'actuateur de turbo.
• Trois propriétaires précédents en 8 ans. L'historique doit être scruté pour comprendre la raison de ces changements.
• Historique complet et limpide (carnet, rapport Autoviza) vendu par un professionnel, ce qui est un gage de transparence et inclut une garantie légale.

Points forts

• Suivi complet
• Carnet d'entretien disponible
• Finition Premium
• Apple CarPlay / Android Auto
• Contrôle technique de moins de 6 mois

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, accélérez franchement entre 2000 et 3000 tours/min sur un rapport intermédiaire (3e ou 4e). Toute hésitation, 'trou' ou passage en mode dégradé peut signaler un problème de turbo ou d'injection.
• Laissez tourner le moteur au ralenti et faites le tour du véhicule. Une odeur de gazole mal brûlé ou des fumées noires/bleues à l'échappement sont des signaux d'alerte sur l'injection ou le FAP.
• Questionnez le vendeur sur le type de trajets effectués. Un usage majoritairement urbain est un facteur de risque pour le système anti-pollution de ce diesel.
• Vérifiez l'absence de suie ou de 'goudron' à la base des injecteurs sous le cache moteur, signe d'une fuite au niveau des joints.

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