Fiabilité KIA RIO 1.4 CRDi 90 Style

Scaniscore : 67/100 — CORRECT

• Année : 2013
• Kilométrage : 165352 km
• Prix annoncé : 4680 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

KIA Rio 1.4 CRDi 90ch en finition Style, mise en circulation en février 2013. Le véhicule, de couleur marron, a 165 352 km et est vendu par un professionnel avec un historique complet et une garantie de 3 mois. La description liste de nombreux équipements mais signale un défaut sur la centralisation et le bouton de lève-vitre conducteur. Le prix affiché de 3990€ est complété par 690€ de frais de courtage obligatoires, portant le prix total à 4680€.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est correct, reflétant un véhicule à kilométrage évolutif mais avec un historique complet et un prix ajusté en ligne avec le marché. La fiabilité du moteur 1.4 CRDi est bonne, mais le score est pondéré par l'usure kilométrique. Des frais immédiats sur des équipements de confort (centralisation, lève-vitre) sont à prévoir, ce qui pèse légèrement sur la note.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur coupleux et très sobre, doté d'une chaîne de distribution robuste, ce qui supprime un coût d'entretien majeur.

⚠️ ATTENTION: Comme tout diesel moderne à ce kilométrage, le système EGR et le FAP peuvent s'encrasser si le véhicule a fait beaucoup de ville. Les joints d'injecteurs sont à surveiller.

📊 AVIS: Un bloc fiable et économique, idéal pour les grands rouleurs. Sa longévité est prouvée, à condition de ne pas négliger l'entretien des périphériques liés à la dépollution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en cas d'usage urbain intensif.
• Fuites possibles au niveau des joints d'injecteurs à très fort kilométrage.
• Usure de l'embrayage et du volant moteur à prévoir autour de 200 000 km.

Points de vigilance

• ✅ Historique complet et rapport Autoviza disponibles, un gage de transparence.
• ✅ Moteur réputé fiable (base D4FC) avec distribution par chaîne.
• ⚠️ Des frais sont à prévoir immédiatement : la centralisation est défaillante et le bouton de lève-vitre conducteur est à remplacer.
• ⚠️ Attention, le prix affiché de 3990€ est majoré de 690€ de frais de courtage obligatoires, le prix réel est de 4680€.

Points forts

• FULL ENTRETIEN
• Rapport d’historique disponible
• Garantie 3 mois (moteur, boîte, pont)
• Régulateur et limiteur de vitesse
• Jantes en alliage léger 15"

À vérifier avant d'acheter

• À froid, écoutez attentivement l'avant du moteur. Aucun bruit de 'mitraillette' ne doit se faire entendre (signe de chaîne ou tendeur fatigué, bien que rare sur ce bloc).
• Retirez le cache-moteur et inspectez la base des injecteurs. Toute trace de 'goudron' noir indique une fuite des joints, à réparer sans tarder.
• Lors de l'essai, effectuez une accélération franche en 3ème ou 4ème vers 2000 tr/min. Le véhicule ne doit pas fumer noir et l'accélération doit être linéaire, sans à-coups.

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