Fiabilité Kia Rio 1.2 85ch Active 5p

Scaniscore : 65/100 — BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 185000 km
• Prix annoncé : 4100 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Kia Rio de 2014, finition Active, avec un moteur essence 1.2L de 85ch totalisant 185 000 km. Le vendeur, actuel propriétaire depuis 2018, indique un suivi annuel complet chez le même concessionnaire avec factures. Une griffure sur l'arrière droit est signalée.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 65/100, un résultat encourageant. Le véhicule bénéficie d'un moteur réputé très fiable (Hyundai/Kia 1.2 Kappa) et est proposé à un prix très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché. L'historique semble suivi, mais est pénalisé par des dates de révision incohérentes dans la description, qu'il faudra absolument clarifier. Le kilométrage élevé est le principal point de vigilance et impacte la note de fiabilité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 49/100

✅ TOP: Moteur 1.2 Kappa simple et très fiable, avec une distribution par chaîne ne nécessitant pas de remplacement périodique.

⚠️ ATTENTION: À 185 000 km, une micro-consommation d'huile est possible et normale, le niveau est à surveiller. L'embrayage peut montrer des signes de fatigue si l'usage a été principalement urbain.

📊 AVIS: Excellent bloc moteur, capable de dépasser les 200 000 km sans encombre si les vidanges ont été faites annuellement, ce qui semble être le cas ici.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile résiduelle après 120 000 km
• Usure des bobines d'allumage sur le long terme
• Usure de l'embrayage en usage intensif urbain

Points de vigilance

• ✅ Prix très compétitif, situé à 4100€ contre une moyenne de marché à 4990€ pour ce modèle.
• ✅ Moteur 1.2 Kappa réputé pour sa grande fiabilité, doté d'une distribution par chaîne.
• ⚠️ Les dates des dernières révisions (09/2025 et 08/2025) mentionnées dans l'annonce sont incohérentes avec la date de publication (08/2026). Il s'agit probablement d'une erreur de frappe, mais ce point est à éclaircir impérativement avec le vendeur.
• ⚠️ Le kilométrage de 185 000 km est élevé et implique une usure générale des composants (suspensions, embrayage), même si le moteur est robuste.

Points forts

• Révisée tous les ans chez le même concessionnaire
• Factures disponibles
• Pneus 4 saisons
• Grosse révision récente (bougies, filtres, vidange, pneus)

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement : aucun claquement ne doit se faire entendre, ce qui confirmerait la bonne santé de la chaîne de distribution.
• Pendant l'essai, testez la pédale d'embrayage. Elle doit être souple et le point de patinage ne doit pas être trop haut, signe d'un disque en fin de vie.
• Vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement lors des accélérations franches, ce qui pourrait indiquer une consommation d'huile excessive.
• Demandez à voir le niveau d'huile sur la jauge avant de démarrer le moteur. Un niveau bas pourrait signaler une négligence ou une consommation anormale.

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