Fiabilité Kia ProCeed 1.4 T-GDI 140ch DCT7 GT Line Premium

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 172000 km
• Prix annoncé : 10900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Cette Kia ProCeed de 2020, en finition GT Line Premium, est proposée en dépôt-vente par un professionnel. Elle est équipée d'un moteur essence 1.4 T-GDI de 140 ch et d'une boîte automatique DCT7. Le vendeur indique que l'entretien est suivi et complet, avec un historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un bon 68/100, porté par un prix exceptionnellement bas, près de 22% sous la moyenne du marché. Cet avantage financier majeur vient cependant contrebalancer des risques bien réels : le kilométrage est très élevé pour un véhicule de 6 ans, et la garantie constructeur est de ce fait expirée. Le point de vigilance principal concerne la boîte automatique DCT7, dont la fiabilité est connue pour être perfectible, et qui représentera un coût important en cas de panne hors garantie. C'est donc une opportunité financière conditionnée à une inspection rigoureuse de la transmission.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Le moteur 1.4 T-GDi est volontaire et offre un bon agrément de conduite. ⚠️ ATTENTION: Le point faible est la boîte automatique DCT7 à double embrayage sec. Son usure peut être prématurée (broutements, patinage) et les réparations sont coûteuses. La garantie Kia est expirée en raison du kilométrage (172 000 km > 150 000 km). 📊 AVIS: Un ensemble à acheter en connaissance de cause, avec une vigilance absolue sur la transmission lors de l'essai.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des disques d'embrayage de la boîte DCT7, causant des broutements au démarrage.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) lié à l'injection directe, pouvant causer des pertes de puissance.
• Usure possible des paliers du turbocompresseur à fort kilométrage si l'entretien n'a pas été rigoureux.

Prix du marché pour Kia Proceed

Sur 283 annonces de Kia Proceed des millésimes 2019 à 2021 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 18 790 €. La moitié des annonces se situe entre 16 489 € et 21 495 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 21 495 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très attractif, affiché environ 3 000 € en dessous de la cote pour un modèle équivalent.
• Kilométrage très élevé pour son âge (près de 29 000 km/an), ce qui implique une usure générale plus prononcée.
• La garantie constructeur (7 ans ou 150 000 km) est expirée en raison du kilométrage. Le principal point faible de ce modèle, la boîte DCT7, ne sera donc plus couvert en cas de panne.
• Le véhicule est vendu en dépôt-vente. Le professionnel n'inclut pas de garantie, elle est en supplément et à la charge de l'acheteur.
• ⚠️ Vendeur professionnel créé en 2026, sur un véhicule à fort kilométrage. Lisez attentivement les conditions d'exclusion de la garantie proposée.

Points forts

• Mise en circulation 2020
• Boîte automatique DCT7 – 7 rapports
• Entretien suivi
• Ligne sportive et élégante
• Grand coffre et bonne habitabilité

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, à l'arrêt, passez de 'N' à 'D' puis 'R'. La voiture doit s'engager sans à-coup violent.
• Effectuez plusieurs démarrages en pente légère. La voiture ne doit pas brouter ou hésiter. Des vibrations excessives sont un signe d'usure de l'embrayage.
• Sur route, accélérez franchement sur les rapports intermédiaires (3ème, 4ème). Les passages de vitesse doivent être rapides et fluides, sans patinage (le moteur monte dans les tours sans que la vitesse n'augmente).
• Démarrez le moteur à froid et écoutez tout bruit métallique suspect provenant de la droite du moteur, qui pourrait indiquer une usure de la chaîne de distribution.

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