Fiabilité KIA NIRO - NIRO 1.6 GDI 129 CH HEV DCT6 PREMIUM BUSINESS

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2025
• Kilométrage : 11110 km
• Prix annoncé : 6100 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Kia Niro hybride de 2025 avec un très faible kilométrage (11 110 km), vendue aux enchères par Alcopa Auction. Attention, le véhicule est non-roulant suite à un choc avant et fait l'objet d'une procédure VGE (Véhicule Gravement Endommagé), le rendant strictement réservé aux professionnels de l'automobile.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le Scaniscore est bloqué à 10/100 en raison de l'application du protocole de VETO. Le véhicule est classé en procédure VGE (Véhicule Gravement Endommagé) suite à un 'choc avant' et est déclaré 'non roulant'. La remise en circulation est soumise à une expertise lourde et des réparations extrêmement coûteuses. Cet achat est strictement réservé à un professionnel de l'automobile averti et équipé pour de tels travaux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 15/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.6 GDi HEV est intrinsèquement très fiable. ⚠️ ATTENTION: Ce véhicule spécifique est 'non roulant' et accidenté. L'intégrité du moteur, de la boîte et du système hybride est inconnue et potentiellement compromise par le choc. 📊 AVIS: Profil moteur normalement excellent, mais ici le risque est maximal à cause de l'accident.

Défauts connus sur cette motorisation

• Boîte à double embrayage (DCT6) : Possibles à-coups ou usure prématurée des embrayages secs en cas d'usage urbain intensif.
• Filtre à particules essence (GPF) : Risque d'encrassement si le véhicule ne fait que de petits parcours froids.

Points de vigilance

• Procédure VGE (Véhicule Gravement Endommagé) active. Achat réservé aux professionnels.
• Véhicule non-roulant suite à un choc avant majeur.
• Réparations majeures et expertise par un expert agréé obligatoires avant toute nouvelle immatriculation.
• Vente aux enchères : des frais s'ajoutent au prix d'adjudication.

Points forts

• Kilométrage très faible : 11 110 KM
• Année très récente : 2025
• Finition haute : PREMIUM BUSINESS
• TVA Récupérable

À vérifier avant d'acheter

• Évaluation des dommages : Tenter d'évaluer visuellement si le choc avant a atteint le bloc moteur, le radiateur, ou les trains roulants. Toute déformation du châssis (longerons) est un défaut rédhibitoire.
• Système Hybride : Le choc a pu endommager la batterie haute tension ou son câblage. Une inspection par un spécialiste habilité est impérative avant toute tentative de démarrage.
• Diagnostic Électronique : Un scan complet avec une valise de diagnostic est indispensable pour lister tous les codes d'erreur générés par l'accident, notamment sur les systèmes de sécurité (airbags) et le système hybride.

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