Fiabilité Kia Niro 1.6 GDi Hybride 141 ch DCT6 Active

Scaniscore : 85/100 — EXCELLENT

• Année : 2019
• Kilométrage : 89001 km
• Prix annoncé : 15990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Kia Niro de 2019, version hybride de 141ch avec boîte automatique DCT6, finition Active. Le véhicule totalise 89001 km, est de couleur grise et est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. Il dispose d'un rapport d'historique et est bien équipé avec notamment un GPS, une caméra de recul et des aides à la conduite.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 85/100. Ce Kia Niro se distingue par un prix très attractif, inférieur de 700€ à la moyenne du marché, et par la présence d'une garantie professionnelle de 12 mois, un gage de sécurité majeur. L'historique semble transparent et le véhicule est bien équipé pour sa finition. La fiabilité du groupe motopropulseur est correcte, bien que nécessitant une vigilance sur des points connus.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 66/100

✅ TOP: Moteur éprouvé et économique, couplé à une agréable boîte DCT6. La distribution par chaîne est un avantage en termes de maintenance.

⚠️ ATTENTION: Vulnérable à l'encrassement des soupapes (injection directe GDi). Un rappel majeur a eu lieu sur l'actionneur d'embrayage (HCA), à vérifier impérativement. Les trajets courts répétés peuvent causer une dilution de l'huile.

📊 AVIS: Groupe motopropulseur fiable, à condition que l'entretien ait été rigoureux et que le rappel HCA ait été traité.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement des soupapes d'admission (calamine), typique des moteurs à injection directe.
• Fuite potentielle sur l'actionneur d'embrayage hydraulique (HCA), objet d'un rappel constructeur.
• Dilution de l'huile moteur par le carburant lors de cycles de démarrage/arrêt fréquents (trajets courts).

Points de vigilance

• Prix de vente compétitif, inférieur de 700€ à la moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un atout majeur pour la tranquillité d'esprit.
• Crit'Air 1, permettant une circulation sans restriction dans toutes les ZFE.
• Un rappel constructeur existe pour l'actionneur d'embrayage hydraulique (HCA). La preuve de sa correction est indispensable.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Rapport d’historique disponible
• Crit'Air 1
• Boîte automatique DCT6
• GPS et caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, passez de 'P' à 'D' puis 'R' plusieurs fois. Les passages doivent être fluides et sans à-coups, signe d'une boîte DCT saine.
• Pendant l'essai, tendez l'oreille lors des phases de transition entre moteur électrique et thermique. Un sifflement ou un bruit mécanique anormal pourrait indiquer un problème au niveau de l'actionneur d'embrayage.
• Interrogez le vendeur sur les types de trajets effectués. Une utilisation majoritairement urbaine et sur de courtes distances augmente le risque d'encrassement et de dilution d'huile.
• Demandez à voir le rapport d'historique mentionné, et vérifiez spécifiquement si une intervention liée au rappel de l'actionneur d'embrayage (HCA) y est documentée.

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