Fiabilité Kia Niro 1.6 GDi HEV 141ch

Scaniscore : 91/100 — EXCELLENT

• Année : 2020
• Kilométrage : 102033 km
• Prix annoncé : 15500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Kia Niro de fin 2020 avec 102,033 km, motorisation hybride essence et boîte automatique. Le véhicule est localisé à Châteaubriant (44) et vendu par un professionnel (CapCar). Il dispose d'un historique d'entretien complet et exclusif au réseau Kia, et est couvert par la garantie constructeur jusqu'au 15 décembre 2027. Les équipements principaux incluent GPS, climatisation, radars de stationnement et attelage.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 91/100. Ce Kia Niro se distingue par un historique d'entretien exceptionnel, 100% suivi dans le réseau Kia, et bénéficie de la très sécurisante garantie constructeur jusqu'à fin 2027. Son prix est attractif, se situant dans la fourchette basse du marché pour ce kilométrage. Le moteur hybride est réputé fiable, ce qui, combiné à la garantie, en fait une opportunité très saine et à faible risque.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 84/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique à cycle Atkinson et chaîne de distribution pour une robustesse maximale.

⚠️ ATTENTION: La boîte à double embrayage DCT requiert un entretien rigoureux (vidange) pour préserver sa longévité.

📊 AVIS: Profil moteur très fiable, sans défaut majeur connu. L'entretien documenté est un gage de sérénité.

Défauts connus sur cette motorisation

• La boîte à double embrayage (DCT6) peut présenter des broutements ou une usure prématurée si l'entretien n'est pas suivi.
• Le filtre à particules essence (GPF) peut s'encrasser si le véhicule effectue uniquement de petits parcours à froid.

Points de vigilance

• ✅ Garantie constructeur active jusqu'à fin 2027, un avantage majeur et très rassurant.
• ✅ Historique d'entretien 100% limpide et exclusivement suivi dans le réseau Kia.
• ✅ Prix de vente très compétitif, positionné sous la moyenne du marché.
• Le véhicule dépasse les 100 000 km, un cap psychologique pour la revente, bien que la mécanique soit saine.

Points forts

• Garantie Constructeur jusqu'au 15/12/2027
• Historique d'entretien complet et exclusif au réseau Kia
• Attelage
• GPS
• Radar avant et arrière

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, testez la boîte DCT à très basse vitesse (parking) : elle doit être fluide, sans à-coups ni broutements. Un comportement erratique peut indiquer une usure des embrayages ou un problème de mécatronique.
• Vérifiez que toutes les transitions entre le mode électrique et le mode thermique se font sans choc ni bruit anormal.
• Soyez attentif à d'éventuels bruits de grincement provenant du train avant sur les dos-d'âne, signe d'usure des silentblocs de suspension, un classique sur les véhicules lourds.
• Assurez-vous qu'aucun voyant 'système hybride' ne reste allumé au tableau de bord après le démarrage.

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