Fiabilité Kia e-Niro 204ch Active Business

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 77500 km
• Prix annoncé : 19000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Kia e-Niro Active Business de 2021, un SUV 100% électrique de 204 chevaux. Le véhicule affiche 77 500 km, dispose d'un carnet d'entretien et de factures, et son contrôle technique est valide jusqu'en novembre 2027. La finition inclut notamment l'aide au stationnement et un système de navigation.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 78/100. Ce Kia e-Niro de 2021 est une affaire très attractive, affiché à un prix près de 4 000 € sous la moyenne du marché pour un kilométrage standard. L'historique limpide avec carnet et factures disponibles est un atout majeur qui sécurise l'achat. La fiabilité est cependant tempérée par un défaut connu sur le réducteur de transmission de cette génération, un point de vigilance à ne pas négliger malgré la bonne réputation globale du véhicule.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 66/100

✅ TOP: Excellente efficience énergétique et autonomie réelle parmi les meilleures de sa catégorie. ⚠️ ATTENTION: Le point faible majeur de cette génération est un bruit potentiel (cliquetis, frottement) provenant du réducteur ou du moteur électrique, dû à un défaut d'alignement d'usine. Le liquide de refroidissement de la batterie (bleu) nécessite une purge stricte tous les 3 ans ou 60 000 km. 📊 AVIS: Groupe motopropulseur fiable, à condition que le point de vigilance sur le réducteur soit écarté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bruit (cliquetis, frottement) au niveau des roulements du moteur électrique et du réducteur.
• Fuite possible au niveau du joint d'étanchéité d'arbre de transmission.
• Nécessité de purger le liquide de refroidissement de la batterie tous les 3 ans / 60 000 km.

Points de vigilance

• ✅ Prix très attractif : affiché près de 4 000 € en dessous de la cote moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• ✅ Historique transparent : Le vendeur mentionne la disponibilité du carnet d'entretien et des factures.
• ⚠️ Point de vigilance mécanique : Cette génération de e-Niro est connue pour des bruits potentiels au niveau du réducteur/moteur électrique. Un essai routier attentif à basse vitesse est impératif.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Contrôle technique valide jusqu'en 11/2027
• Aide au stationnement
• Système de navigation

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, coupez la radio et la ventilation. Roulez à basse vitesse (20-50 km/h) près d'un mur avec les fenêtres ouvertes pour écouter tout bruit de cliquetis ou de frottement cyclique venant de l'avant. Un tel bruit est un signe d'usure du réducteur/moteur.
• Demandez la facture du dernier remplacement du liquide de refroidissement bleu de la batterie. S'il n'a pas été fait dans les temps (tous les 3 ans / 60 000 km), la garantie constructeur sur la batterie pourrait être compromise.
• Vérifiez l'état de santé de la batterie (SOH - State of Health) via un diagnostic OBD si possible. À ce kilométrage, un SOH supérieur à 90% est attendu.
• Inspectez sous le train avant à la recherche de suintements d'huile, qui pourraient indiquer une fuite au niveau du réducteur.

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