Fiabilité Kia CEED SW 1.6 CRDI 136CH MHEV ACTIVE BUSINESS IBVM6

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 127122 km
• Prix annoncé : 13995 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un break Kia Ceed de 2022, version 1.6 CRDI diesel micro-hybride de 136ch en finition Active Business et boîte manuelle. C'est une première main avec 127 122 km, vendue par un professionnel avec une garantie de 3 mois. Le véhicule est bien équipé avec GPS, caméra de recul et de nombreuses aides à la conduite.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 83/100. Cette Kia Ceed est une opportunité intéressante, principalement grâce à son prix très compétitif, situé dans la fourchette basse du marché pour ce modèle. Le statut de première main et la vente par un professionnel avec une garantie de 3 mois sont des points très rassurants. Le kilométrage élevé, bien que pénalisant légèrement la note de fiabilité, est cohérent avec une utilisation professionnelle (probablement autoroutière) et est justement compensé par le prix attractif.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 69/100

✅ TOP: Moteur très sobre et coupleux, idéal pour les longs trajets. La distribution par chaîne est un atout en termes de coût d'entretien.

⚠️ ATTENTION: Comme tous les diesels modernes, ce moteur est sensible à l'encrassement (FAP/EGR) en cas de trajets urbains répétés. Le système AdBlue peut connaître des pannes (cristallisation). Le système micro-hybride 48V ajoute une couche de complexité électronique à surveiller.

📊 AVIS: Moteur globalement très fiable et économique, à condition que son usage ait été majoritairement routier/autoroutier, ce qui est probable vu le kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Cristallisation et défaillance du système AdBlue (pompe, injecteur).
• Colmatage du Filtre à Particules (FAP) en cas de petits trajets fréquents.
• Bugs occasionnels du système micro-hybride 48V (alterno-démarreur).

Points de vigilance

• Prix très compétitif, positionné dans le premier quartile du marché.
• Vendu par un professionnel avec une garantie, ce qui sécurise l'achat.
• Statut de première main, un gage de suivi et de transparence.
• Kilométrage élevé (près de 30 000 km/an), typique d'un grand rouleur. L'usure des consommables (pneus, freins) est à vérifier de près.
• Historique d'entretien non détaillé (carnet, factures). À exiger pour valider le bon suivi du véhicule.

Points forts

• Première main
• Garantie 3 mois (3 MOIS OU 5000 KM)
• GPS Cartographique
• Caméra de recul
• Assistance de maintien de trajectoire

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez attentif à d'éventuels messages d'erreur liés au système antipollution ('Urea', 'AdBlue') ou au système hybride.
• Vérifiez que le système Stop & Start fonctionne correctement, car sa désactivation peut être un signe de faiblesse de la batterie 48V.
• Demandez à voir les factures d'entretien pour confirmer que les vidanges ont été faites avec une huile spécifique pour FAP (norme ACEA C2/C3).
• Sur route, effectuez des accélérations franches entre 2000 et 3500 tr/min pour déceler d'éventuels trous de puissance ou fumées suspectes, signes d'un encrassement.

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