Fiabilité Kia Ceed SW 1.6 CRDI 110 Style

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2012
• Kilométrage : 247704 km
• Prix annoncé : 3490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Kia Ceed SW de 2012, version 1.6 CRDI 110ch en finition Style. Ce break diesel à boîte manuelle affiche 247 704 km. Le véhicule est vendu par le professionnel NORMANDIE AUTO, qui indique qu'il est révisé, contrôlé et garanti 3 mois. Un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 79/100 reflète une excellente opportunité malgré le kilométrage élevé. Le moteur 1.6 CRDi est réputé très fiable (chaîne de distribution), le prix est très attractif (près de 20% sous la cote), et le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois. Le score est principalement pondéré par le kilométrage qui impacte la fiabilité à long terme des périphériques.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Mécanique très robuste, distribution par chaîne fiable et sans AdBlue.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, l'attention se porte sur les périphériques: encrassement de la vanne EGR/FAP, usure de l'embrayage et du turbo.

📊 AVIS: Excellent bloc moteur dont la fiabilité n'est plus à prouver. La vigilance est de mise sur les pièces d'usure liées au fort kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout si le véhicule a fait beaucoup de ville.
• Usure de l'embrayage possible au-delà de 200 000 km.
• Bougies de préchauffage à remplacer préventivement vers 100 000 - 150 000 km.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, environ 1000€ sous la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Moteur 1.6 CRDi réputé pour sa grande fiabilité et sa distribution par chaîne.
• Kilométrage très élevé (près de 250 000 km) : usure potentielle des composants périphériques (embrayage, turbo, FAP).
• Vendeur professionnel récent (créé en 2025), la pérennité de la garantie commerciale de 3 mois est à considérer.
• ⚠️ Vendeur professionnel créé en 2025, sur un véhicule à fort kilométrage. Lisez attentivement les conditions d'exclusion de la garantie proposée.

Points forts

• Vendu par un professionnel
• Garanti 3 mois
• Rapport d’historique disponible
• Entièrement révisé et contrôlé
• Régulateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• À froid, écoutez le moteur au ralenti. L'absence de bruit métallique (cliquetis) confirme la bonne santé de la chaîne de distribution.
• Pendant l'essai, effectuez des accélérations franches entre 2000 et 3000 tr/min. La poussée doit être linéaire, sans fumée noire excessive à l'échappement, signe d'un turbo et d'une injection en bonne santé.
• Testez l'embrayage : en roulant à faible allure en 3ème, accélérez fort. Si le moteur prend des tours sans que la voiture n'accélère franchement, l'embrayage patine et est à remplacer.
• Vérifiez dans le rapport d'historique si des cycles de régénération du FAP ont été notés ou si des alertes liées au système anti-pollution sont apparues.

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