Fiabilité KIA CEED III SW 1.4 T-GDI 140 ISG VISION DCT7

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 78050 km
• Prix annoncé : 14288 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une annonce pour une Kia Ceed break (SW) de 2019, motorisée par un bloc essence 1.4 T-GDI de 140 chevaux, associé à une boîte de vitesses automatique DCT7. Le véhicule, en finition Vision, totalise 78 050 km et est proposé par un vendeur professionnel dans le département 67.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, principalement porté par un prix d'appel très attractif, positionné à plus de 2 000 € sous la moyenne du marché pour un modèle de cette année et ce kilométrage. Cependant, cette excellente valorisation est tempérée par un point de vigilance mécanique majeur : la boîte automatique à double embrayage DCT7, connue pour sa fragilité. L'annonce, très peu détaillée et avec un faible nombre de photos, impose une vérification approfondie de l'historique d'entretien avant tout engagement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Moteur 1.4 T-GDi agréable et performant.

⚠️ ATTENTION: Le point faible majeur n'est pas le moteur mais la boîte automatique DCT7 à double embrayage à sec, sujette à une usure prématurée et des pannes coûteuses. L'injection directe peut également causer un encrassement (calamine) à long terme.

📊 AVIS: Le moteur est fiable, mais le couple moteur/boîte est à risque. La santé de la transmission conditionne entièrement la sérénité de l'achat.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des disques du double embrayage à sec (DCT7), provoquant broutements, patinage et potentiellement des pannes bloquantes.
• Accumulation de calamine sur les soupapes d'admission due à l'injection directe, pouvant causer des pertes de puissance.
• Refus de prise en charge sous garantie par Kia si l'historique d'entretien n'est pas rigoureusement suivi à la lettre.

Prix du marché pour Kia Ceed

Sur 295 annonces de Kia Ceed des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 14 168 €. La moitié des annonces se situe entre 12 878 € et 15 845 €, pour un kilométrage médian de 90 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 15 845 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, affiché plus de 2 000 € en dessous de la cote moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Fiabilité de la boîte automatique DCT7. Ce modèle à double embrayage à sec est connu pour des cas d'usure prématurée, entraînant des réparations coûteuses. Un essai routier approfondi et un historique limpide sont impératifs.
• Annonce très succincte : aucune information sur l'historique d'entretien, le contrôle technique, ou les options précises du véhicule.

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif au comportement de la boîte de vitesses : le démarrage doit être doux, sans à-coups ni broutements. Testez les passages de rapports à bas et haut régime.
• Effectuez plusieurs manœuvres à basse vitesse (marche avant / marche arrière) : la boîte ne doit pas hésiter ou donner de secousses.
• À vitesse stabilisée, accélérez franchement : le compte-tours doit monter de concert avec la vitesse, sans donner l'impression de patiner dans le vide.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez tout bruit métallique suspect pouvant indiquer un souci de distribution, bien que ce bloc soit plutôt robuste sur ce point.

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