Fiabilité Kia Cee'd II SW 1.6 CRDI 136 ISG Active BV6 2017

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 285550 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un break Kia Cee'd de 2017, motorisation diesel 1.6 CRDi de 136 ch. C'est une première main avec un kilométrage très élevé de 285 550 km. L'annonce, publiée par le professionnel RM AUTO, met en avant une garantie de 3 mois et un historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 72/100 est le résultat d'un arbitrage : le véhicule affiche un kilométrage extrêmement élevé (285 550 km) qui pèse lourdement sur la note de fiabilité, mais ce risque est contrebalancé par un prix très agressif, son statut de première main avec historique disponible, et le fait qu'il soit vendu par un professionnel offrant une garantie de 3 mois. Le moteur 1.6 CRDi est réputé robuste, ce qui rend l'achat envisageable malgré les kilomètres.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Moteur très robuste avec une distribution par chaîne fiable, sans système AdBlue complexe.

⚠️ ATTENTION: À 285 550 km, l'attention se porte sur l'usure des périphériques : turbo (grippage VGT), embrayage, et système FAP/EGR (encrassement).

📊 AVIS: Un des diesels les plus endurants de sa génération, mais le kilométrage impose une vigilance maximale et un historique d'entretien sans faille.

Défauts connus sur cette motorisation

• Risque de grippage de la géométrie variable du turbo (VGT) par accumulation de suie.
• Encrassement du filtre à particules (FAP) et de la vanne EGR en cas d'usage urbain prolongé.
• Usure de l'embrayage et du volant moteur bi-masse, particulièrement sur les versions à fort couple comme celle-ci.

Points de vigilance

• Kilométrage extrêmement élevé (285 550 km) : l'usure de nombreux composants (embrayage, turbo, FAP, amortisseurs) est une certitude. Un examen mécanique approfondi est indispensable.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, offrant une protection minimale contre les pannes majeures post-achat.
• Moteur 1.6 CRDi (D4FB) réputé pour sa robustesse et sa distribution par chaîne fiable, un atout majeur à ce kilométrage.
• Première main avec historique disponible, un gage de transparence important pour un véhicule si kilométré.

Points forts

• Garantie 3 mois
• Historique Disponible
• Première main
• Faible consommation

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, accélérez franchement entre 2000 et 3500 tours/min. Toute hésitation, à-coup ou sifflement excessif peut indiquer une fatigue du turbo.
• Testez l'embrayage : en roulant à faible allure en 3ème, accélérez fort. Si le moteur prend des tours sans que la voiture n'accélère franchement, l'embrayage patine et est en fin de vie.
• Après l'essai, laissez le moteur tourner au ralenti et vérifiez l'absence de fumée suspecte à l'échappement et de vibrations anormales dans l'habitacle.
• Demandez à voir les factures pour vérifier que les vidanges ont été faites avec une huile de qualité respectant les normes pour FAP (ACEA C3).

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